ACL Race Series Pleuellager für Hyundai 2.0L Turbo G4KF (Genesis, Sonata)

ACL-Pleuellager der Race Series für Hyundai 2.0L Turbo G4KF (Genesis, Sonata) (Referenz 4B1293H), konzipiert für Motoren, die unter deutlich höherer Last und Drehzahl als im Serienzustand betrieben werden.

Es handelt sich um Trimetall-Lager: eine Basis aus SAE 1010-Stahl, eine ca. 0,3 mm dicke Schicht aus Kupfer, Blei und Zinn, eine Nickel-Sperrschicht sowie eine Deckschicht aus Blei, Zinn und Kupfer, die sich an die Oberfläche der Kurbelwelle anpasst und Fressen widersteht. Bei den Pleuellagern ist die Deckschicht dünner, um die Ermüdungsfestigkeit zu erhöhen.

ACL fertigt diese mit mehr „Crush“ (Interferenz im Gehäuse) als Standardlager, damit sie fest sitzen und Wärme besser ableiten, sowie mit höherer Exzentrizität, was dabei hilft, den Ölfilm aufrechtzuerhalten, wenn sich das Gehäuse bei hohen Drehzahlen verformt.

In Standardgröße gibt ACL sie für einen Pleuelzapfen von 47,954 bis 47,972 mm bei einer Lagerbreite von 17,0 mm an. Für diesen Durchmesser wird ein Ölspiel von etwa 0,051 bis 0,061 mm empfohlen, gemessen mit Mikrometer und Innenfeinmessgerät. Falls die Kurbelwelle geschliffen ist, ändern sich die Maße.

Sie besitzen nicht die finale silberne Zinnbeschichtung normaler Lager; ihre dunkle, zwischen Braun, Schwarz und Bläulich changierende Farbe ist werksseitig bedingt und stellt keinen Mangel dar. ACL rät davon ab, die Lageroberfläche zur Anpassung des Spiels zu polieren; falls mehr Spiel erforderlich ist, werden sie mit der HX-Version kombiniert, die 0,025 mm mehr Spiel bietet.

Sie sind sich nicht sicher, ob Ihre Kurbelwelle Standardmaß hat? Schreiben Sie uns mit Ihrem Motorkennbuchstaben und wir helfen Ihnen bei der Auswahl.