ACL Race Series Pleuellager für Renault 5 Turbo und GT Turbo

ACL Race Series Pleuellager für Renault 5 Turbo und GT Turbo (Referenz 4B7906H), konzipiert für Motoren, die deutlich höherer Belastung und höheren Drehzahlen als im Serienzustand ausgesetzt sind.

Es handelt sich um Trimetall-Lager: eine Basis aus SAE 1010-Stahl, eine ca. 0,3 mm dicke Schicht aus Kupfer, Blei und Zinn, eine Nickelsperrschicht sowie eine Gleitschicht aus Blei, Zinn und Kupfer, die sich der Kurbelwellenoberfläche anpasst und Fressen verhindert. Bei den Pleuellagern ist die Gleitschicht dünner, um eine bessere Ermüdungsfestigkeit zu gewährleisten.

ACL fertigt diese mit mehr „Crush“ (Vorspannung im Lagersitz) als Standardlager, damit sie fest sitzen und Wärme besser ableiten, sowie mit höherer Exzentrizität, was den Ölfilm bei Verformungen des Lagersitzes unter hohen Drehzahlen stabilisiert.

In der Standardgröße gibt ACL sie für einen Pleuelzapfen von 43,965 bis 43,980 mm bei einer Lagerbreite von 17,75 mm an. Für diesen Durchmesser wird ein Ölspiel von ca. 0,048 bis 0,057 mm empfohlen, gemessen mit Bügelmessschraube und Innenfeinmessgerät. Bei einer geschliffenen Kurbelwelle ändern sich die Maße.

Sie besitzen nicht die übliche silberne Zinnbeschichtung herkömmlicher Lager; die dunkle, bräunlich-schwarz-bläuliche Farbe ist werksseitig und kein Mangel. ACL rät davon ab, die Lageroberfläche zur Einstellung des Spiels zu polieren; falls mehr Spiel erforderlich ist, können sie mit der HX-Version kombiniert werden, die 0,025 mm mehr Spiel bietet.

Bitte bestätigen Sie vor der Bestellung das Maß Ihrer Kurbelwelle (Standard oder geschliffen); bei Fragen schreiben Sie uns bitte unter Angabe Ihres Motorcodes.