AST

AST-Sicherheitskäfig zum Einschweißen für BMW 3er (E91) (5-Türer Touring) Multipoint Weld-In V3 (V-Design)

SKU: CMBN04052
Regulärer Preis €1.374,56 inkl. MwSt.
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Kompatibel mit

BMW

E91
Fertigung auf BestellungAST fertigt jede Struktur für dein Auto. Lieferzeit etwa 2 Monate ab Bestellbestätigung.
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Fertigung auf Bestellung. AST fertigt jede Struktur für das spezifische Fahrzeug an, daher beträgt die Lieferzeit ca. 2 Monate ab Auftragsbestätigung. Wenn Sie das Teil zu einem bestimmten Termin benötigen, schreiben Sie uns bitte vor dem Kauf, damit wir Ihnen die Frist bestätigen können.

Diese Sicherheitsstruktur entspricht dem FIA Anhang J in den folgenden Ausführungen: BMW 320Si

AST Multipoint Einschweißzelle V3 mit 10 Anbindungspunkten an die Karosserie. Die Bodenplatten bestehen aus 3 mm dickem Stahl und sind spezifisch für jedes Fahrzeug entwickelt und gefertigt, wodurch maximale Sicherheit und eine optimale Anpassung an das Chassis erreicht werden. Die Sicherheitsstruktur wird als Einschweißbausatz (unlackiert) geliefert und besteht aus einem Hauptbügel aus E355-Stahl mit einem Durchmesser von 45 mm; die restliche Struktur ist aus E355-Stahl mit einem Durchmesser von 40 mm gefertigt.

Dank der Digitalisierung der Fahrzeugkarosserie mittels Laserscannern und professionellem 3D-Design garantieren wir eine unübertroffene Passgenauigkeit unserer Sicherheitsstrukturen.

Im Preis dieses Artikels sind enthalten:

  • Einschweißbausatz
  • Verstärkungsknotenbleche
  • Verstärkungsplatten
  • Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern
  • Individuelle Dokumentation
  • Bedienungsanleitung
  • Aufkleberset

*Diese Struktur wurde gemäß FIA Anhang J entwickelt und gebaut. Bitte prüfen Sie bei Ihrem Sportverband/Ihrer Organisation die spezifischen Mindestsicherheitsanforderungen für Ihr Fahrzeug, Ihre Version, Motorisierung sowie die Art des Wettbewerbs und/oder der Meisterschaft, an der Sie teilnehmen möchten, obwohl diese Sicherheitsstruktur für alle Motorisierungen des Modells passt.

*Diese Strukturen erfordern Anpassungen und/oder das Entfernen von Innenraumkomponenten (Armaturenbrett, Türverkleidungen, Teppiche, Rücksitze...)

Details

  • Struktur: Bis zur Hinterradaufhängung
  • Dach: Ohne Dachhimmel / Ohne Schiebedach
  • Homologation: Motorsport
  • Montage: Zum Einschweißen