AST-Sicherheitskäfig zum Einschweißen für Citroën Saxo (Phase 1/2) (3-Türer Schrägheck) Multipoint Weld-In V2 (X-Design)
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Citroën
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AST-Sicherheitskäfig zum Einschweißen für Citroën Saxo (Phase 1/2) (3-Türer Schrägheck) Multipoint Weld-In V2 (X-Design)
€1.127,53
Fertigung auf Bestellung. AST fertigt jede Struktur individuell für das jeweilige Fahrzeug an, daher beträgt die Lieferzeit ab Auftragsbestätigung etwa 2 Monate. Wenn Sie das Teil bis zu einem bestimmten Datum benötigen, schreiben Sie uns bitte vor dem Kauf, damit wir Ihnen die Lieferzeit bestätigen können.
Diese Sicherheitsstruktur entspricht dem FIA Anhang J in den folgenden Ausführungen: Citroën Saxo 1.6 VTS. AST Multipoint-Einschweiß-Überrollkäfig V2 mit 10 Anbindungspunkten an die Karosserie. Die Bodenplatten sind aus 3 mm dickem Stahl gefertigt und wurden spezifisch für jedes Fahrzeug entwickelt, um ein Maximum an Sicherheit und Passgenauigkeit auf dem Chassis zu gewährleisten. Die Sicherheitsstruktur wird als Einschweiß-Kit geliefert und ist unlackiert; sie besteht aus einem Hauptbügel aus E355-Stahl mit einem Durchmesser von 45 mm, während der Rest der Struktur aus E355-Stahl mit einem Durchmesser von 40 mm gefertigt ist.
Dank der Digitalisierung der Fahrzeugkarosserie mittels Laserscannern und professionellem 3D-Design garantieren wir eine unübertroffene Passgenauigkeit unserer Sicherheitsstrukturen.
Im Preis dieses Artikels sind enthalten:
- Einschweiß-Kit
- Verstärkungsbleche (Knotenbleche)
- Bodenplatten
- Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern
- Individuelle Dokumentation
- Bedienungsanleitung
- Aufkleberset
*Diese Struktur wurde gemäß FIA Anhang J entworfen und gebaut. Bitte prüfen Sie bei Ihrem Verband/Ihrer Sportorganisation die spezifischen Mindestsicherheitsanforderungen für Ihr Fahrzeug, Ihre Version, Motorisierung sowie die Art des Wettbewerbs und/oder der Meisterschaft, an der Sie teilnehmen möchten, auch wenn diese Sicherheitsstruktur für alle Motorisierungen dieses Modells geeignet ist.
*Diese Strukturen erfordern Anpassungen und/oder den Ausbau von Innenelementen des Fahrzeugs (Armaturenbrett, Türverkleidungen, Innenraumverkleidungen, Rücksitze usw.)
Details
- Struktur: Bis zur Hinterachse
- Dach: Ohne Dachhimmel / Ohne Schiebedach
- Homologation: Motorsport
- Montage: Zum Einschweißen