AST-Sicherheitskäfig zum Einschweißen für Fiat Uno (Typ 146/2A) (3-türiges Schrägheck, Vorderradantrieb) Weld-In V2 (X-Design)
Kompatibel mit
Fiat
Eins- Versand innerhalb von 24-48 StundenNach der Herstellung
- 14 Tage RückgaberechtUnmontiert und in der Originalverpackung
- In Raten zahlenFinanzieren Sie Ihren Einkauf beim Abschluss der Bestellung
- Abholung in unserem GeschäftCartagena, Murcia
AST-Sicherheitskäfig zum Einschweißen für Fiat Uno (Typ 146/2A) (3-türiges Schrägheck, Vorderradantrieb) Weld-In V2 (X-Design)
€943,97
Fertigung auf Bestellung. AST fertigt jede Struktur individuell für das jeweilige Fahrzeug an, daher beträgt die ungefähre Lieferzeit 2 Monate ab Auftragsbestätigung. Wenn Sie das Teil zu einem bestimmten Termin benötigen, schreiben Sie uns bitte vor dem Kauf, damit wir Ihnen den Liefertermin bestätigen können.
Diese Sicherheitszelle entspricht dem FIA Anhang J in den folgenden Ausführungen: FIAT Uno Turbo i.e. und FIAT Uno 70s i.e. AST Einschweiß-Sicherheitszelle V2 mit 8 Befestigungspunkten an der Karosserie. Die Bodenplatten bestehen aus 3 mm dickem Stahl und wurden spezifisch für jedes Fahrzeug konzipiert und gefertigt, um maximale Sicherheit und eine optimale Anpassung an das Chassis zu gewährleisten. Die Sicherheitsstruktur wird als Einschweiß-Kit und unlackiert geliefert und besteht aus einem Hauptbügel aus E355-Stahl mit einem Durchmesser von 45 mm; die restliche Struktur ist aus E355-Stahl mit einem Durchmesser von 40 mm gefertigt.
Dank der Digitalisierung der Fahrzeugkarosserie mittels Laserscannern und professionellem 3D-Design garantieren wir eine unübertroffene Passgenauigkeit unserer Sicherheitsstrukturen.
Im Preis dieses Artikels sind enthalten:
- Einschweiß-Kit
- Verstärkungsknotenbleche
- Verstärkungsplatten
- Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern
- Individuelle Dokumentation
- Bedienungsanleitung
- Aufkleber-Set
*Diese Struktur wurde gemäß FIA Anhang J entworfen und gebaut. Bitte prüfen Sie bei Ihrem Sportverband/Ihrer Organisation die spezifischen Mindestsicherheitsanforderungen für Ihr Fahrzeug, Ihre Version, Motorisierung und die Art des Wettbewerbs und/oder der Meisterschaft, an der Sie teilnehmen möchten, obwohl diese Sicherheitsstruktur für alle Motorisierungen des Modells geeignet ist.
*Diese Strukturen erfordern Anpassungen und/oder das Entfernen von Fahrzeuginnenelementen (Armaturenbrett, Türverkleidungen, Polsterung, Rücksitze usw.)
Details
- Struktur: Bis zur Hinterachse
- Dach: Ohne Dachhimmel / Ohne Schiebedach
- Homologation: Motorsport
- Montage: Zum Einschweißen