AST-Sicherheitskäfig zum Einschweißen für Fiat Uno (Typ 146/2A) (3-Türer Schrägheck, Frontantrieb) Weld-In V5 (X-Design)
Kompatibel mit
Fiat
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AST-Sicherheitskäfig zum Einschweißen für Fiat Uno (Typ 146/2A) (3-Türer Schrägheck, Frontantrieb) Weld-In V5 (X-Design)
€1.329,02
Fertigung auf Bestellung. AST fertigt jede Struktur für das spezifische Fahrzeug an, daher beträgt die ungefähre Lieferzeit 2 Monate ab Auftragsbestätigung. Wenn Sie das Teil bis zu einem bestimmten Datum benötigen, schreiben Sie uns bitte vor dem Kauf, damit wir Ihnen die Frist bestätigen können.
Diese Sicherheitszelle entspricht dem FIA Anhang J in den folgenden Versionen: FIAT Uno Turbo i.e. und FIAT Uno 70s i.e. AST Einschweißzelle V5 mit 8 Befestigungspunkten an der Karosserie. Die Bodenplatten bestehen aus 3 mm dickem Stahl und sind spezifisch für jedes Fahrzeug entwickelt und gefertigt, wodurch ein Höchstmaß an Sicherheit und Passgenauigkeit auf dem Chassis erreicht wird. Die Sicherheitsstruktur wird als Einschweiß-Kit geliefert und ist unlackiert; sie besteht aus einem Hauptbügel aus E355-Stahl mit einem Durchmesser von 45 mm, der Rest der Struktur ist aus E355-Stahl mit einem Durchmesser von 40 mm gefertigt.
Dank der Digitalisierung der Fahrzeugkarosserie mittels Laserscannern und professionellem 3D-Design garantieren wir eine unübertroffene Passgenauigkeit unserer Sicherheitszellen.
Im Preis dieses Artikels sind enthalten:
- Einschweiß-Kit
- Verstärkungsbleche
- Bodenplatten
- Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern
- Individuelle Dokumentation
- Bedienungsanleitung
- Aufkleber-Set
*Diese Struktur wurde gemäß FIA Anhang J entworfen und gebaut. Bitte prüfen Sie bei Ihrem Verband/Sportorganisation die spezifischen Mindestanforderungen an die Sicherheit für Ihr Fahrzeug, Ihre Version, Motorisierung sowie die Art des Wettbewerbs und/oder der Meisterschaft, an der Sie teilnehmen möchten, auch wenn diese Sicherheitsstruktur für alle Motorisierungen des Modells passt.
*Diese Strukturen erfordern Anpassungen und/oder den Ausbau von Innenelementen des Fahrzeugs (Armaturenbrett, Türverkleidungen, Polsterung, Rücksitze...)
Details
- Struktur: Bis zur Hinterachse
- Dach: Ohne Dachhimmel / Ohne Schiebedach
- Homologation: Motorsport
- Montage: Zum Einschweißen