AST verschraubter Überrollbügel Porsche 924 (1976-1988) (3-türiges Coupé Heckantrieb) Bolt-In V1
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Porsche
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AST verschraubter Überrollbügel Porsche 924 (1976-1988) (3-türiges Coupé Heckantrieb) Bolt-In V1
€996,41
Fertigung auf Bestellung. AST fertigt jedes Chassis spezifisch für das jeweilige Fahrzeug an, daher beträgt die Lieferzeit ca. 2 Monate ab Auftragsbestätigung. Solltest du das Teil zu einem bestimmten Termin benötigen, kontaktiere uns bitte vor dem Kauf, damit wir den Liefertermin bestätigen können.
Dieser Sicherheitskäfig erfüllt den FIA Anhang J in den folgenden Ausführungen: Porsche 924 2.0, Porsche 924 Turbo und Porsche 924 Carrera GT. Der AST Bolt-In V1 Überrollbügel verfügt über 6 Befestigungspunkte an der Karosserie und wird auf 6 eingeschweißte Grundplatten geschraubt. Diese Grundplatten bestehen aus 3 mm dickem Stahl und wurden speziell für jedes Fahrzeug entwickelt und gefertigt, um maximale Sicherheit und eine optimale Anpassung an das Chassis zu gewährleisten. Die Sicherheitsstruktur wird geschweißt und unlackiert geliefert und besteht aus einem Hauptbügel aus E355-Stahl mit einem Durchmesser von 45 mm; der Rest der Struktur ist aus E355-Stahl mit einem Durchmesser von 40 mm gefertigt. Die Struktur ist durch Verbindungshülsen in mehrere Teile zerlegbar, um den Einbau in das Fahrzeug zu ermöglichen.
Dank der Digitalisierung der Fahrzeugkarosserie mittels Laserscannern und professionellem 3D-Design garantieren wir eine unübertroffene Passgenauigkeit unserer Sicherheitsstrukturen.
Der Preis dieses Artikels beinhaltet:
- Geschweißte Struktur
- Verbindungshülsen
- Verstärkungsplatten
- Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern
- Individuelle Dokumentation
- Bedienungsanleitung
- Aufkleber-Set
*Diese Struktur wurde gemäß FIA Anhang J entworfen und konstruiert. Bitte erkundigen Sie sich bei Ihrem Verband bzw. Ihrer Sportorganisation nach den spezifischen Mindestsicherheitsanforderungen für Ihr Fahrzeug, Ihre Version, Motorisierung sowie die Art des Wettbewerbs und/oder der Meisterschaft, an der Sie teilnehmen möchten, auch wenn diese Sicherheitsstruktur für alle Motorisierungen des Modells geeignet ist.
*Diese Strukturen erfordern Anpassungen und/oder das Entfernen von Innenraumkomponenten des Fahrzeugs (Armaturenbrett, Türverkleidungen, Polsterungen, Rücksitze…)
Details
- Struktur: Bis zum Radlauf
- Dach: Ohne Dachhimmel / Ohne Schiebedach
- Homologation: Motorsport
- Montage: Geschraubt