AST-Sicherheitskäfig zum Einschweißen für Renault R5 (3-Türer-Hatchback) Multipoint Weld-In V3 (X-Design)
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Renault
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AST-Sicherheitskäfig zum Einschweißen für Renault R5 (3-Türer-Hatchback) Multipoint Weld-In V3 (X-Design)
€1.374,56
Fertigung auf Bestellung. AST fertigt jedes Gestell individuell für das jeweilige Fahrzeug an, daher beträgt die Lieferzeit etwa 2 Monate ab Bestätigung des Auftrags. Wenn Sie das Teil bis zu einem bestimmten Datum benötigen, schreiben Sie uns bitte vor dem Kauf, damit wir Ihnen den Liefertermin bestätigen können.
Diese Sicherheitszelle entspricht dem FIA Anhang J in den folgenden Ausführungen: Renault Supercinco TSE und Renault Supercinco Turbo
AST Multipoint Einschweiß-Sicherheitszelle V3 mit 10 Anbindungspunkten an die Karosserie. Die Bodenplatten sind aus 3 mm dickem Stahl gefertigt und wurden spezifisch für jedes Fahrzeug entwickelt und hergestellt, um ein Höchstmaß an Sicherheit und Passgenauigkeit auf dem Chassis zu gewährleisten. Die Sicherheitszelle wird als Einschweißbausatz geliefert und ist unlackiert. Sie besteht aus einem Hauptbügel aus E355-Stahl mit einem Durchmesser von 45 mm, während der Rest der Struktur aus E355-Stahl mit einem Durchmesser von 40 mm gefertigt ist.
Dank der Digitalisierung der Fahrzeugkarosserie mittels Laserscannern und professionellem 3D-Design garantieren wir eine unübertroffene Passgenauigkeit unserer Sicherheitszellen.
Im Preis dieses Artikels sind enthalten:
- Einschweißbausatz
- Verstärkungsbleche
- Bodenplatten
- Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern
- Individuelle Dokumentation
- Bedienungsanleitung
- Aufkleber-Set
*Diese Sicherheitszelle wurde gemäß FIA Anhang J entworfen und gebaut. Bitte konsultieren Sie Ihren Verband/Ihre Sportorganisation bezüglich der spezifischen Sicherheitsmindestanforderungen für Ihr Fahrzeug, die Version, die Motorisierung sowie die Art des Wettbewerbs und/oder der Meisterschaft, an der Sie teilnehmen möchten, obwohl diese Sicherheitszelle für alle Motorisierungen des Modells geeignet ist.
*Diese Sicherheitszellen erfordern Anpassungen und/oder das Entfernen von Innenausstattungsteilen des Fahrzeugs (Armaturenbrett, Türverkleidungen, Polsterung, Rücksitze usw.)
Details
- Struktur: Bis zur Hinterachse
- Dach: Ohne Dachhimmel / Ohne Schiebedach
- Homologation: Motorsport
- Montage: Zum Einschweißen