AST Sicherheitskäfig zum Einschweißen für Volkswagen Jetta (Mk2) (4-türige Limousine) Multipoint Weld-In V4 (X-Design)
Kompatibel mit
Volkswagen
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AST Sicherheitskäfig zum Einschweißen für Volkswagen Jetta (Mk2) (4-türige Limousine) Multipoint Weld-In V4 (X-Design)
€1.457,36
Fertigung auf Bestellung. AST fertigt jedes Gestell für das spezifische Auto an, daher beträgt die ungefähre Lieferzeit 2 Monate ab Auftragsbestätigung. Wenn Sie das Teil bis zu einem bestimmten Datum benötigen, schreiben Sie uns bitte vor dem Kauf, damit wir Ihnen den Liefertermin bestätigen können.
Diese Sicherheitszelle entspricht dem FIA Anhang J in den folgenden Ausführungen: Volkswagen-FAW Jetta 1.6 i 16V Wang GTX AST Multipoint Weld In V4 Sicherheitszelle mit 10 Anschlusspunkten an die Karosserie. Die Bodenplatten bestehen aus 3 mm dickem Stahl und wurden speziell für jedes Fahrzeug entworfen und gefertigt, wodurch maximale Sicherheit und Anpassung an das Chassis erreicht werden. Die Sicherheitszelle wird als Schweißbausatz und unlackiert geliefert und besteht aus einem Hauptbügel aus E355-Stahl mit einem Durchmesser von 45 mm; der Rest der Struktur ist aus E355-Stahl mit einem Durchmesser von 40 mm gefertigt.
Dank der Digitalisierung der Fahrzeugkarosserie mittels Laserscannern und professionellem 3D-Design garantieren wir eine unübertroffene Passgenauigkeit unserer Sicherheitszellen.
Im Preis dieses Artikels sind enthalten:
- Schweißbausatz
- Verstärkungsbleche
- Bodenplatten
- Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern
- Individuelle Dokumentation
- Bedienungsanleitung
- Aufkleberset
*Diese Sicherheitszelle wurde gemäß FIA Anhang J entworfen und konstruiert. Bitte erkundigen Sie sich bei Ihrem Verband/Ihrer Sportorganisation nach den spezifischen Mindestsicherheitsanforderungen für Ihr Fahrzeug, Ihre Version, Ihre Motorisierung sowie die Art des Rennens und/oder der Meisterschaft, an der Sie teilnehmen möchten, obwohl diese Sicherheitszelle für alle Motorisierungen des Modells geeignet ist.
*Diese Sicherheitszellen erfordern Anpassungen und/oder das Entfernen von Innenraumkomponenten des Fahrzeugs (Armaturenbrett, Türverkleidungen, Polsterung, Rücksitze...)
Details
- Struktur: Bis zur Hinterradaufhängung
- Dach: Ohne Dachhimmel / Ohne Schiebedach
- Homologation: Motorsport
- Montage: Zum Schweißen