BC Racing BR-Serie BMW 120i/130i E81/E87 RWD (04-13) (Hinterachse integriert)
Kompatibel mit
BMW
E81E87- Versand in 24-48 hJe nach Verfügbarkeit
- 14 Tage RückgaberechtUnmontiert und in der Originalverpackung
- RatenzahlungFinanziere deinen Kauf beim Abschluss der Bestellung
- Abholung in unserem LadenCartagena, Murcia
BC Racing BR-Serie BMW 120i/130i E81/E87 RWD (04-13) (Hinterachse integriert)
€1.269,29
Die BR-Serie ist der Einstieg in die Gewindefahrwerke von BC Racing und das Modell, das in den meisten Fahrzeugen verbaut wird. Jede Anwendung wird durch Tests am realen Fahrzeug entwickelt, bis ein Punkt erreicht ist, der sowohl im Alltag als auch bei sportlicher Beanspruchung auf der Rennstrecke überzeugt. Im Inneren befindet sich ein 46-mm-Kolben in einem 53-mm-Gehäuse, was großzügiger ist, als in dieser Preisklasse üblich. Durch die größere Ölmenge steigt die Temperatur langsamer an und die Dämpfung behält länger ihren Charakter bei. Die Einstellung erfolgt über 30 Klicks, die gleichzeitig Zug- und Druckstufe beeinflussen.
Komplettset für alle vier Räder des BMW 120i/130i E81/E87 RWD (04-13) (Hinterachse integriert). Herstellernummer I-169-BR-RH.
Es handelt sich um ein Gewindefahrwerk vom Typ RH. Es verfügt über Aluminium-Pillowball-Domlager an der Vorderachse, bei geeigneten Fahrzeugen mit Sturzeinstellung, sowie hinten ebenfalls mit Pillowball-Lagern oder ohne, je nach Fahrzeugtyp. Dies ist die direkteste Konfiguration, die primär für den Rennstreckeneinsatz konzipiert ist; im Gegenzug werden jedoch mehr Geräusche und Vibrationen in den Innenraum übertragen.
Die Fahrzeughöhe wird unabhängig von der Federvorspannung eingestellt, und der konische untere Verstellring verhindert, dass sich die Einstellung durch den Gebrauch verstellt. Staubschutzkappen schützen die Dichtungen, und es gibt 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.
Das Fahrwerk wird mit einer festen Federrate von 5,5/6 kg/mm geliefert. Dies ist die von BC Racing für dieses Fahrzeug empfohlene Abstimmung.
Vor dem Kauf
Hinten sind Feder und Dämpfer in einer einzigen Gewindeeinheit integriert, anstatt wie beim Original separat verbaut zu werden. Die Höhe der Hinterachse ist somit direkt am Dämpfer einstellbar. Je nach Modell kann die hintere Domlageraufnahme eine Verstärkung erfordern; fragen Sie uns daher vor der Bestellung, wenn Sie sich unsicher sind.
Die vorderen Pillowball-Domlager sind eine starre Befestigung ohne elastische Elemente und können bei einigen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen. Dies stellt keinen Defekt dar und ist von der BC Racing-Garantie ausgeschlossen; Rückgaben aus diesem Grund werden nicht akzeptiert. Konfigurationen mit Gummilagern vermeiden diesen Effekt.