BC Racing BR Series BMW M3/M4 F80/F82 RWD (14-20) (3-Schrauben-Domlager, integriert hinten)
Kompatibel mit
BMW
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Die BR-Serie ist das meistverkaufte Gewindefahrwerk von BC Racing und der logische erste Schritt beim Upgrade vom Serienfahrwerk. Jedes Kit wird für das jeweilige Fahrzeug abgestimmt, um eine Balance zu finden, die den täglichen Einsatz bewältigt, ohne auf der Rennstrecke zu kurz zu kommen. Ausgestattet mit einem 46-mm-Kolben in einem 53-mm-Gehäuse, vergrößert diese Kombination das Ölvolumen und sorgt dafür, dass der Dämpfer langsamer an Standfestigkeit verliert. Die Einstellung erfolgt über 30 Klicks, die Zug- und Druckstufe gemeinsam verändern.
Komplett-Kit für alle vier Räder des BMW M3/M4 F80/F82 RWD (14-20) (3-Loch-Domlager, integrierte Hinterachse). Hersteller-Referenz I-132-BR-RH.
Das Kit ist vom Typ RH. Es verwendet Aluminium-Pillowball-Domlager an der Vorderachse, mit Sturzverstellung bei den Modellen, die dies erlauben, sowie ebenfalls Pillowball-Lager an der Hinterachse (oder keine, je nach Fahrzeug). Es ist die direkteste Konfiguration, die vor allem für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert ist; im Gegenzug werden mehr Geräusche und Vibrationen in den Innenraum übertragen.
Die Höhe lässt sich ohne Änderung der Vorspannung anpassen, und der konische Sicherungsring am unteren Ende verhindert, dass sich die Einstellung während des Betriebs lockert. Die Dichtringe sind durch Staubschutzkappen geschützt, und BC Racing gewährt 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.
Die Lieferung erfolgt mit einer einzigen Federrate von 6/6 kg/mm. Dies ist die von BC Racing für dieses Fahrzeug empfohlene Konfiguration.
Vor dem Kauf
Die Hinterachse wird auf ein komplettes Coilover-System umgestellt, bei dem die Feder auf dem Dämpfer sitzt, während sie serienmäßig getrennt verbaut sind. Dies ermöglicht die Höheneinstellung an der Hinterachse über dasselbe Gewinde wie an der Vorderachse. Bei einigen Fahrzeugen empfiehlt es sich, die obere hintere Befestigung zu verstärken; fragen Sie uns bezüglich Ihres spezifischen Modells, bevor Sie kaufen.
Die vorderen Pillowball-Domlager sind starr und ohne elastische Elemente ausgeführt, was bei manchen Karosserien zu einem leichten Klopfen im Innenraum führen kann. Dies stellt keinen Defekt dar und ist weder von der Garantie von BC Racing abgedeckt, noch ein Grund für Rücksendungen. Konfigurationen mit Gummilagern vermeiden diesen Effekt.