BC Racing BR Series BMW 2er M235i F22 RWD (14-16) (5-Loch-Domlager, hintere Feder integriert)

Die BR-Serie ist der Einstieg in die Welt der Gewindefahrwerke von BC Racing und das Modell, das in den meisten Fahrzeugen verbaut wird. Jede Anwendung wird durch Tests am realen Fahrzeug entwickelt, bis ein Punkt erreicht ist, der sowohl im Alltag als auch bei sportlicher Beanspruchung auf der Rennstrecke überzeugt. Im Inneren arbeitet ein 46-mm-Kolben in einem 53-mm-Gehäuse, was großzügiger bemessen ist als üblich in dieser Klasse. Dank der größeren Ölmenge steigt die Temperatur langsamer an und das Dämpfungsverhalten bleibt länger konstant. Die Einstellung erfolgt über 30 Klicks, die gleichzeitig Druck- und Zugstufe regulieren.

Komplett-Kit für alle vier Räder des BMW 2er M235i F22 RWD (14-16) (5-Loch-Domlager, hintere Dämpfer-Feder-Einheit). Hersteller-Referenz I-158-BR-RH.

Es handelt sich um ein Gewindefahrwerk des Typs RH. Es verfügt über Aluminium-Domlager mit Uniball-Gelenken an der Vorderachse, bei geeigneten Fahrzeugen mit Sturzverstellung, sowie ebenfalls Uniball-Gelenken an der Hinterachse oder gar keinen, je nach Fahrzeugtyp. Dies ist die direkteste Konfiguration, die vor allem für den Rennstreckeneinsatz konzipiert ist; im Gegenzug werden jedoch mehr Geräusche und Vibrationen in den Innenraum übertragen.

Die Fahrzeughöhe wird reguliert, ohne die Federvorspannung zu verändern, und ein konischer unterer Konterring sorgt dafür, dass die Einstellung auch über viele Kilometer stabil bleibt. Die Dichtungen sind durch Staubschutzmanschetten geschützt, und BC Racing gewährt 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.

Das Kit wird mit einer einzigen Federrate von 5,5/5,5 kg/mm geliefert. Dies ist die von BC Racing für dieses Fahrzeug empfohlene Abstimmung.

Vor dem Kauf

Hinten sind Feder und Dämpfer in einer einzigen Gewindeeinheit integriert, anstatt wie beim Original separat verbaut zu werden. Die Höhe der Hinterachse ist somit direkt am Dämpfer einstellbar. Abhängig vom Modell kann die obere hintere Befestigung eine Verstärkung erfordern; fragen Sie uns daher vor der Bestellung, wenn Sie sich unsicher sind.

Die vorderen Uniball-Domlager sind starr befestigt, ohne elastische Elemente, und können bei einigen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen. Dies stellt keinen Defekt dar und ist von der Garantie von BC Racing ausgeschlossen; Rücksendungen aus diesem Grund werden nicht akzeptiert. Konfigurationen mit Gummilagern vermeiden diesen Effekt.