BC Racing BR Series BMW 3er M3 E30 (85-92) (51-mm-Federbein, echtes hinteres Gewindefahrwerk)

Die BR-Serie ist der Einstieg in die Welt der Gewindefahrwerke von BC Racing und das Modell, das in den meisten Fahrzeugen verbaut wird. Jede Anwendung wird durch Tests am echten Fahrzeug entwickelt, bis ein Punkt erreicht ist, der sowohl im Alltag als auch bei sportlichen Runden auf der Rennstrecke überzeugt. Im Inneren arbeitet ein 46-mm-Kolben in einem 53-mm-Gehäuse, was großzügiger ist als in dieser Klasse üblich. Durch die größere Ölmenge steigt die Temperatur langsamer an und die Dämpfung behält ihren Charakter über längere Zeit bei. Die Einstellung erfolgt über 30 Klicks, die gleichzeitig Druck- und Zugstufe regulieren.

Komplett-Kit für alle vier Räder des BMW 3er M3 E30 (85-92) (51-mm-Federbein, echte Hinterachs-Gewindeeinheit). Herstellerreferenz I-87-BR-RH.

Das Kit ist vom Typ RH. Es verfügt über Aluminium-Domlager mit Uniball-Gelenken an der Vorderachse, bei geeigneten Fahrzeugen mit Sturzverstellung, sowie ebenfalls Uniball-Gelenken an der Hinterachse (oder je nach Fahrzeug ohne). Dies ist die direkteste Konfiguration, die vor allem für den Rennstreckeneinsatz konzipiert ist; im Gegenzug werden jedoch mehr Geräusche und Vibrationen in den Innenraum übertragen.

Sie können die Höhe verstellen, ohne die Federvorspannung zu verändern, und der konische Sicherungsring am unteren Teil verhindert, dass sich die Einstellung durch den Gebrauch lockert. Staubschutzmanschetten für die Dichtringe sind enthalten, sowie 1 Jahr Garantie auf Fabrikationsfehler.

Geliefert wird das Kit mit einer festen Federrate von 6/5 kg/mm. Dies ist die von BC Racing für dieses Fahrzeug empfohlene Abstimmung.

Vor dem Kauf

An der Hinterachse sind Feder und Dämpfer in einer einzigen Gewindeeinheit integriert, anstatt wie beim Original separat montiert zu werden. Die Höhe der Hinterachse ist somit direkt am Stoßdämpfer einstellbar. Je nach Modell kann die obere hintere Befestigung eine Verstärkung erfordern; fragen Sie uns daher vor der Bestellung, wenn Sie sich nicht sicher sind.

Die vorderen Uniball-Domlager sind eine starre Befestigung ohne elastische Elemente, was bei einigen Karosserien zu einem leichten Klopfen im Innenraum führen kann. Dies stellt keinen Defekt dar und ist von der BC Racing-Garantie ausgeschlossen; Rücksendungen aus diesem Grund werden nicht akzeptiert. Konfigurationen mit Gummilagern vermeiden diesen Effekt.