BC Racing BR Serie BMW 3er Touring E30 (82-91) (51-mm-Federbein, zum Einschweißen, echtes Hinterachs-Gewindefahrwerk)
Kompatibel mit
BMW
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Die BR-Serie ist das meistverkaufte Gewindefahrwerk von BC Racing und der logische erste Schritt beim Upgrade vom Serienfahrwerk. Jedes Kit wird für das jeweilige Fahrzeug abgestimmt, um eine Balance zu finden, die den täglichen Gebrauch meistert, ohne auf der Rennstrecke zu kurz zu kommen. Es verfügt über einen 46-mm-Kolben in einem 53-mm-Gehäuse, eine Kombination, die das Ölvolumen vergrößert und dafür sorgt, dass der Stoßdämpfer langsamer an Dämpfungskraft verliert. Die Einstellung erfolgt über 30 Klicks, die Druck- und Zugstufe gemeinsam verstellen.
Komplett-Kit für alle vier Räder des BMW 3er Touring E30 (82-91) (51-mm-Federbein, zum Schweißen, echtes hinteres Gewindefahrwerk). Herstellerreferenz I-163-BR-RH.
Dieses Gewindefahrwerk ist vom Typ RH. Es verwendet Aluminium-Domlager mit Uniball-Gelenken (Pillowball) an der Vorderachse, bei geeigneten Fahrzeugen mit Sturzverstellung, sowie ebenfalls Uniball-Gelenke hinten – oder je nach Fahrzeug ohne. Dies ist die direktere Konfiguration, die vor allem für die Rennstrecke gedacht ist; im Gegenzug werden mehr Geräusche und Vibrationen in den Innenraum übertragen.
Die Fahrzeughöhe lässt sich unabhängig von der Federvorspannung einstellen, und ein konischer Sicherungsring an der Unterseite verhindert, dass sich die Einstellung durch den Gebrauch löst. Es ist mit Staubschutzkappen zum Schutz der Dichtungen ausgestattet und bietet 1 Jahr Garantie auf Fabrikationsfehler.
Es wird mit einer festgelegten Federrate von 5,5/5 kg/mm geliefert. Dies ist die von BC Racing für dieses Fahrzeug empfohlene Konfiguration.
Vor dem Kauf
Die vorderen Uniball-Domlager (Pillowball) sind eine starre Lagerung ohne elastische Elemente und können bei einigen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen. Dies stellt keinen Defekt dar; BC Racing deckt dies nicht durch die Garantie ab und akzeptiert aus diesem Grund keine Rückgaben. Ausführungen mit Gummilagern vermeiden diesen Effekt.
Die Montage erfordert Schweißarbeiten und muss von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden.