BC Racing BR Serie BMW 3er Touring F31 RWD/AWD (12-19) (5-Loch-Domlager, hinten integriert)

Die BR-Serie ist der Einstieg in die Welt der Gewindefahrwerke von BC Racing und das am häufigsten verbaute Modell. Jede Anwendung wird durch Tests am jeweiligen Fahrzeug entwickelt, um einen Punkt zu finden, der sowohl im Alltag als auch bei sportlicher Fahrweise auf der Rennstrecke überzeugt. Im Inneren befindet sich ein 46-mm-Kolben in einem 53-mm-Gehäuse, was für diese Preisklasse überdurchschnittlich großzügig ist. Durch das größere Ölvolumen steigt die Temperatur langsamer an und die Dämpfung behält ihre Eigenschaften länger bei. Die Dämpfung ist über 30 Positionen einstellbar, die gleichzeitig Druck- und Zugstufe beeinflussen.

Komplettkit für die vier Räder des BMW 3er Touring F31 RWD/AWD (12-19) (5-Loch-Domlager, integrierte Hinterachse). Herstellerreferenz I-138-BR-RH.

Es handelt sich um ein Gewindefahrwerk vom Typ RH. Es ist mit Aluminium-Pillowball-Domlagern an der Vorderachse ausgestattet, bei geeigneten Fahrzeugen mit Sturzverstellung, sowie je nach Fahrzeugmodell auch an der Hinterachse oder ohne. Dies ist die direkteste Konfiguration, die vor allem für den Rundstreckeneinsatz konzipiert ist; im Gegenzug werden jedoch mehr Geräusche und Vibrationen in den Innenraum übertragen.

Die Fahrzeughöhe wird unabhängig von der Federvorspannung eingestellt, und der konische untere Verstellring verhindert, dass sich die Einstellung während des Gebrauchs verstellt. Die Dichtungen sind durch Staubschutzmanschetten geschützt, und BC Racing gewährt 1 Jahr Garantie auf Fabrikationsfehler.

Das Kit wird mit einer spezifischen Federrate von 6/6 kg/mm geliefert. Dies ist die von BC Racing für dieses Fahrzeug empfohlene Konfiguration.

Vor dem Kauf

An der Hinterachse sind Feder und Stoßdämpfer in einer einzigen Gewindeeinheit integriert, anstatt wie beim Original separat verbaut zu sein. Die Höhe der Hinterachse lässt sich somit direkt am Stoßdämpfer einstellen. Je nach Modell kann die obere hintere Befestigung eine Verstärkung erfordern. Fragen Sie uns daher vor der Bestellung, wenn Sie sich unsicher sind.

Die vorderen Pillowball-Domlager sind starr und verfügen über kein elastisches Element; bei einigen Karosserievarianten kann dies zu einem leichten Klopfen im Innenraum führen. Dies stellt keinen Defekt dar und ist von der Garantie von BC Racing ausgeschlossen; Rückgaben aus diesem Grund sind nicht möglich. Konfigurationen mit Gummilagern vermeiden diesen Effekt.