BC Racing BR Serie Toyota Celica ST205 AWD (94-99) (Superstrut - schweißen) (voll gewindeverstellbar)

SKU: 0003236
Regulärer Preis €1.269,29 inkl. MwSt.
Federrate vorne/hinten
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Kompatibel mit

Toyota

Celica
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Die BR-Serie ist der Einstieg in die Welt der Gewindefahrwerke von BC Racing und das Modell, das in den meisten Fahrzeugen verbaut wird. Jede Anwendung wird durch Tests am echten Fahrzeug entwickelt, bis ein Punkt erreicht ist, der sowohl im Alltag als auch bei einem Trackday überzeugt. Im Inneren befindet sich ein 46-mm-Kolben in einem 53-mm-Gehäuse, was großzügiger ist als üblich in dieser Klasse. Durch das größere Ölvolumen steigt die Temperatur langsamer an und die Dämpfung behält ihren Charakter über einen längeren Zeitraum bei. Die Einstellung erfolgt über 30 Positionen, die gleichzeitig auf Druck- und Zugstufe wirken.

Komplettkit für alle vier Räder des Toyota Celica ST205 AWD (94-99) (Superstrut - schweißen). Herstellerreferenz C-26-BR-RA.

Das Kit ist vom Typ RA. Es verfügt vorne über Aluminium-Pillowball-Domlager mit Sturzverstellung bei Fahrzeugen, die dies zulassen, und hinten über Aluminium-Domlager mit Gummieinlage oder ohne, je nach Fahrzeug. Sie gewinnen an Präzision an der Vorderachse und erhalten die Möglichkeit, den Sturz einzustellen, während die Hinterachse leiser bleibt.

Die Höhe wird eingestellt, ohne die Federvorspannung zu verändern, und ein konischer unterer Federteller hält die Einstellung über viele Kilometer hinweg fest. Staubschutzmanschetten schützen die Dichtringe; es besteht 1 Jahr Garantie auf Fabrikationsfehler.

Es sind 4 Härtegradkombinationen erhältlich. Die von BC Racing als Standard für dieses Fahrzeug definierte Einstellung beträgt 7/3 kg/mm.

Vor dem Kauf

Die vorderen Pillowball-Domlager sind eine starre Anbindung ohne elastische Elemente und können bei einigen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen. Dies deutet nicht auf einen Defekt hin und wird von BC Racing weder als Garantiefall anerkannt noch als Grund für eine Rückgabe akzeptiert. Konfigurationen mit Gummi-Domlagern vermeiden diesen Effekt.

Der Einbau erfordert Schweißarbeiten und muss von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden.