BC Racing BR Serie Toyota Celica ST205 AWD (94-99) (Superstrut - zum Schweißen) (Gewindefahrwerk mit externem Reservoir)

Mit der BR-Serie eröffnet BC Racing sein Portfolio, ohne dabei auf Leistung oder Fertigungsqualität zu verzichten. Die Entwicklung erfolgt fahrzeugspezifisch und wird so lange optimiert, bis das Fahrwerk sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke funktioniert. Es verbaut einen 46-mm-Kolben in einem 53-mm-Gehäuse, was das Ölvolumen vergrößert und das Aufheizen verzögert. Da sich die Viskosität mit der Temperatur ändert, sorgt ein niedriges Temperaturniveau für ein konstantes Ansprechverhalten. Es verfügt über 30 Positionen zur simultanen Einstellung von Zug- und Druckstufe.

Komplettkit für alle vier Räder des Toyota Celica ST205 AWD (94-99) (Superstrut - schweißen). Herstellerreferenz C-26-BR-RH.

Das Kit ist vom Typ RH. Es verwendet Aluminium-Pillowball-Domlager an der Vorderachse, bei geeigneten Fahrzeugen mit Sturzverstellung, sowie ebenfalls Pillowball-Lager oder keine an der Hinterachse, je nach Fahrzeugtyp. Dies ist die direkteste Konfiguration, die primär für die Rennstrecke gedacht ist; im Gegenzug werden jedoch mehr Geräusche und Vibrationen in den Innenraum übertragen.

Die Fahrzeughöhe wird eingestellt, ohne die Federvorspannung zu verändern, und ein konischer unterer Sicherungsring hält die Einstellung auch über viele Kilometer stabil. Die Dichtungen sind durch Staubschutzmanschetten geschützt, und BC Racing gewährt 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.

Es sind 7 Härtegrad-Kombinationen erhältlich.

Vor dem Kauf

Die vorderen Pillowball-Domlager sind eine starre Befestigung ohne elastisches Element, die bei einigen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen kann. Dies deutet nicht auf einen Defekt hin und ist von der BC Racing-Garantie ausgeschlossen; Rückgaben aus diesem Grund sind nicht möglich. Konfigurationen mit Gummilagern vermeiden diesen Effekt.

Der Einbau erfordert Schweißarbeiten und muss von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden.