BC Racing BR Serie Toyota Celica ZZT231/230 FWD (00-06) (vollständiges Gewindefahrwerk mit Ausgleichsbehälter)

SKU: 0040124
Regulärer Preis €1.366,62 inkl. MwSt.
Federrate vorne/hinten
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Kompatibel mit

Toyota

Celica
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Mit der BR-Serie eröffnet BC Racing sein Sortiment, ohne dabei auf Leistung oder Fertigungsqualität zu verzichten. Die Entwicklung erfolgt am jeweiligen Fahrzeugmodell, mit Abstimmungen, bis das Fahrwerk sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke überzeugt. Es verfügt über einen 46-mm-Kolben in einem 53-mm-Gehäuse, was das Ölvolumen erhöht und die Erwärmung verzögert. Da sich die Viskosität mit der Temperatur ändert, sorgt ein niedrig gehaltenes Temperaturniveau für ein gleichbleibendes Fahrgefühl. Es bietet 30 simultane Einstellpositionen für Druck- und Zugstufe.

Komplettkit für alle vier Räder des Toyota Celica ZZT231/230 FWD (00-06). Herstellerreferenz C-19-BR-RH.

Es handelt sich um ein Gewindefahrwerk vom Typ RH. Es ist an der Vorderachse mit Aluminium-Pillowball-Domlagern ausgestattet, bei geeigneten Fahrzeugen inklusive Sturzverstellung, sowie ebenfalls mit Pillowball-Lagern an der Hinterachse oder ohne, je nach Fahrzeugmodell. Dies ist die direkteste Konfiguration, die primär für die Rennstrecke konzipiert ist; im Gegenzug werden jedoch mehr Geräusche und Vibrationen in den Innenraum übertragen.

Die Fahrzeughöhe lässt sich unabhängig von der Federvorspannung einstellen, und die konische untere Kontermutter verhindert, dass sich die Einstellung während des Gebrauchs verstellt. Schutzmanschetten für die Dichtringe sind enthalten, ebenso wie 1 Jahr Garantie auf Fabrikationsfehler.

Die Lieferung erfolgt mit einer einzigen Federrate von 5/6 kg/mm.

Vor dem Kauf

Die vorderen Pillowball-Domlager sind eine starre Anbindung ohne elastische Elemente, was bei einigen Karosserien zu einem leichten Klopfen im Innenraum führen kann. Dies stellt keinen Defekt dar und ist weder von der BC Racing-Garantie abgedeckt, noch ein Grund für Rücksendungen. Konfigurationen mit Gummilagern vermeiden diesen Effekt.