BC Racing BR Serie Toyota GT86 ZN6 (12-21) (Gewindefahrwerk mit externem Ausgleichsbehälter)
Kompatibel mit
Toyota
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Die BR-Serie ist der Einstieg in die Gewindefahrwerke von BC Racing und das Modell, das in die meisten Fahrzeuge verbaut wird. Jede Anwendung wird durch Tests am realen Fahrzeug entwickelt, bis ein Punkt erreicht ist, der sowohl im Alltag als auch bei sportlichen Einsätzen auf der Rennstrecke überzeugt. Im Inneren befindet sich ein 46-mm-Kolben in einem 53-mm-Gehäuse, was großzügiger ist als üblich in dieser Klasse. Dank der größeren Ölmenge steigt die Temperatur langsamer an und die Dämpfung behält länger ihren Charakter bei. Sie ist über 30 Klicks einstellbar, die gleichzeitig Druck- und Zugstufe beeinflussen.
Komplettkit für alle vier Räder des Toyota GT86 ZN6 (12-21). Herstellerreferenz C-89-BR-RH.
Es handelt sich um ein Gewindefahrwerk vom Typ RH. Es verfügt über Aluminium-Domlager mit Unibal-Gelenken an der Vorderachse, bei geeigneten Fahrzeugen mit Sturzverstellung, sowie ebenfalls Unibal-Gelenken an der Hinterachse oder – je nach Fahrzeug – ohne diese. Es ist die direkteste Konfiguration, die primär für den Rennstreckeneinsatz konzipiert wurde; dafür überträgt sie jedoch mehr Geräusche und Vibrationen in den Innenraum.
BC Racing bietet für dieses Fahrzeug vordere Domlager mit Sturz- und Nachlaufverstellung an; fragen Sie uns bei Interesse. Die Fahrzeughöhe wird unabhängig von der Federvorspannung eingestellt, und der konische untere Federteller verhindert, dass sich die Einstellung durch den Gebrauch verstellt. Staubschutzmanschetten für die Dichtungen sind enthalten, ebenso wie 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.
Es sind 2 Härtegradkombinationen erhältlich.
Vor dem Kauf
Die vorderen Unibal-Domlager sind eine starre Befestigung ohne elastisches Element, die bei einigen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen kann. Dies stellt keinen Defekt dar und ist von der BC Racing Garantie ausgeschlossen; Rücksendungen aus diesem Grund werden nicht akzeptiert. Konfigurationen mit Gummilagern vermeiden diesen Effekt.