BC Racing BR Serie Volkswagen Caddy Maxi 2K FWD (10-20) (Achsschenkel 49,5 mm) (Typ RA)

SKU: 0090082
Regulärer Preis €1.269,29 inkl. MwSt.
Federrate vorne/hinten
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Kompatibel mit

Volkswagen

Caddy
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Mit der BR-Serie eröffnet BC Racing sein Portfolio, ohne dabei auf Leistung oder Fertigungsqualität zu verzichten. Die Entwicklung erfolgt fahrzeugspezifisch und wird so lange optimiert, bis das Fahrwerk sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke überzeugt. Es verfügt über einen 46-mm-Kolben in einem 53-mm-Gehäuse, was das Ölvolumen erhöht und die Erwärmung verzögert. Da sich die Viskosität mit der Temperatur ändert, sorgt ein niedriges Temperaturniveau für ein gleichbleibendes Fahrgefühl. Es bietet 30 Einstellpositionen für die gleichzeitige Anpassung von Zug- und Druckstufe.

Komplett-Kit für alle vier Räder des Volkswagen Caddy Maxi 2K FWD (10-20) (Achsschenkel 49,5 mm). Herstellerreferenz H-73-BR-RA.

Dieses Gewindefahrwerk ist vom Typ RA. Es ist vorne mit Aluminium-Stützlagern (Pillowball) ausgestattet, bei geeigneten Fahrzeugen mit Sturzverstellung, und hinten mit Aluminium-Stützlagern mit Gummieinsatz oder ohne, je nach Fahrzeug. Sie gewinnen an Präzision an der Vorderachse und erhalten die Möglichkeit zur Sturzeinstellung, während die Hinterachse leiser bleibt.

Die Höhe wird verstellt, ohne die Federvorspannung zu beeinflussen, und ein konischer unterer Federteller sichert die Einstellung dauerhaft gegen Erschütterungen. Inklusive Staubschutzkappen für die Dichtungen und 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.

Die Lieferung erfolgt mit einer einzigen Federrate: 6,5 kg/mm vorne, hinten ohne Feder.

Vor dem Kauf

Hinten enthält das Kit nur die Stoßdämpfer, da das Fahrzeug sein originales hinteres Federsystem beibehält.

Die vorderen Pillowball-Stützlager sind starr und ohne elastische Elemente ausgeführt, was bei einigen Karosserien zu einem leichten Klopfen im Innenraum führen kann. Dies stellt keinen Defekt dar und wird von BC Racing nicht als Garantiefall anerkannt; Rücksendungen aus diesem Grund sind ausgeschlossen. Konfigurationen mit Gummistützlagern vermeiden diesen Effekt.