BC Racing BR-Serie Volkswagen Caddy Maxi 2K FWD (10-20) (Achsschenkel 54,5 mm) (Typ RA)
Kompatibel mit
Volkswagen
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Die BR-Serie ist das meistverkaufte Gewindefahrwerk von BC Racing und der logische erste Schritt beim Upgrade vom Serienfahrwerk. Jedes Kit wird für das jeweilige Fahrzeug abgestimmt, um ein Gleichgewicht zu finden, das sowohl den täglichen Gebrauch als auch den Einsatz auf der Rennstrecke meistert. Es verfügt über einen 46-mm-Kolben in einem 53-mm-Gehäuse, eine Kombination, die das Ölvolumen vergrößert und dafür sorgt, dass der Stoßdämpfer länger seine Konsistenz beibehält. Die Einstellung erfolgt über 30 Klicks, die Druck- und Zugstufe gemeinsam verstellen.
Komplett-Kit für alle vier Räder des Volkswagen Caddy Maxi 2K FWD (10-20) (Achsschenkel 54,5 mm). Herstellerreferenz H-72-BR-RA.
Es handelt sich um ein Gewindefahrwerk vom Typ RA. Es verfügt über vordere Aluminium-Domlager mit Uniball-Gelenk (Pillowball) und bei geeigneten Fahrzeugen mit Sturzverstellung, sowie hintere Aluminium-Domlager mit Gummieinlage oder ohne, je nach Fahrzeugtyp. Sie gewinnen an Präzision an der Vorderachse und erhalten die Möglichkeit zur Sturzeinstellung, während die Hinterachse leiser bleibt.
Die Fahrzeughöhe lässt sich unabhängig von der Federvorspannung einstellen, und ein konischer Sicherungsring am unteren Ende verhindert, dass sich die Einstellung während des Betriebs löst. Die Dichtungen sind durch Staubschutzkappen geschützt und BC Racing gewährt 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.
Das Kit wird mit einer festen Federrate geliefert: 6,5 kg/mm vorne, hinten ohne Feder.
Vor dem Kauf
An der Hinterachse enthält das Kit nur die Stoßdämpfer, da das Fahrzeug sein ursprüngliches hinteres Federungssystem beibehält.
Die vorderen Uniball-Domlager (Pillowball) sind starr ohne elastische Elemente ausgeführt, was bei einigen Karosserien zu leichten Klopfgeräuschen im Innenraum führen kann. Dies stellt keinen Defekt dar und wird von BC Racing weder als Garantiefall anerkannt noch als Grund für eine Rückgabe akzeptiert. Konfigurationen mit Gummi-Domlagern vermeiden diesen Effekt.