BC Racing BR Series Volkswagen Caddy Maxi SB 5- und 7-Sitzer FWD (21+) (Federbeinaufnahme 54,5 mm)
Kompatibel mit
Volkswagen
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Die BR-Serie ist der Einstieg in die Gewindefahrwerke von BC Racing und das Modell, das in den meisten Fahrzeugen verbaut wird. Jede Anwendung wird durch Tests am realen Fahrzeug entwickelt, bis ein Punkt erreicht ist, der sowohl im Alltag als auch bei sportlichen Einsätzen auf der Rennstrecke überzeugt. Im Inneren befindet sich ein 46-mm-Kolben in einem 53-mm-Gehäuse, was großzügiger ist als üblich in dieser Kategorie. Durch die größere Ölmenge steigt die Temperatur langsamer an und die Dämpfung behält ihren Charakter über längere Zeit bei. Sie lässt sich über 30 Positionen einstellen, die gleichzeitig auf Zug- und Druckstufe wirken.
Komplettkit für alle vier Räder des Volkswagen Caddy Maxi SB 5- und 7-Sitzer FWD (21+) (Achsschenkel 54,5 mm). Herstellerreferenz H-57-BR-RA.
Es handelt sich um ein Gewindefahrwerk vom Typ RA. Es verfügt über vordere Aluminium-Stützlager (Pillowball), bei geeigneten Fahrzeugen mit Sturzverstellung, und hintere Aluminium-Stützlager mit Gummieinsatz oder ohne, je nach Fahrzeugtyp. Sie gewinnen an Präzision an der Vorderachse und erhalten die Möglichkeit, den Sturz einzustellen, während die Hinterachse leiser bleibt.
Die Höhe lässt sich ohne Veränderung der Vorspannung einstellen, und der konische Sicherungsring am unteren Teil verhindert, dass sich die Einstellung während des Gebrauchs lockert. Es verfügt über Staubschutzmanschetten, die die Dichtungen schützen, und bietet 1 Jahr Garantie auf Fabrikationsfehler.
Die Lieferung erfolgt mit einer einzigen Federrate von 6/5 kg/mm. Dies ist die von BC Racing für dieses Fahrzeug empfohlene Abstimmung.
Vor dem Kauf
Die vorderen Pillowball-Stützlager sind eine starre Befestigung ohne elastisches Element, die bei einigen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen kann. Dies deutet nicht auf einen Defekt hin und wird von BC Racing weder als Garantiefall anerkannt, noch werden aus diesem Grund Rücksendungen akzeptiert. Konfigurationen mit Gummistützlagern vermeiden diesen Effekt.