BC Racing DS Series BMW 3er E36 RWD (92-98) (außer M3) (Hinterachse integriert)

SKU: 0072646
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Federrate vorne/hinten
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Kompatibel mit

BMW

E36
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Die DS-Serie ist die Wahl von BC Racing für alle, die ihr Auto auf der Rennstrecke nutzen, ohne auf die Straßentauglichkeit verzichten zu müssen. Sie teilt die Konstruktion mit der BR-Serie, verfügt jedoch über ein degressives Ventil, das das Ansprechverhalten bei langsamen Kolbenbewegungen (Bremsen, Kurvenfahrt, Beschleunigen) verhärtet und bei schnellen Bewegungen weicher macht, sodass das Rad beim Überfahren eines Curbs schnell einfedern kann. Gehäuse in satiniertem Chrom und 30 Einstellpositionen.

Komplettkit für alle vier Räder des BMW 3er E36 RWD (92-98) (außer M3) (Hinterachse integriert). Herstellernummer I-30-DS-DH.

Das Kit ist vom Typ DH. Es verfügt an der Vorderachse über Aluminium-Stützlager mit Pillowball-Gelenken und Sturzverstellung, sofern das Fahrzeug dies zulässt, sowie hinten ebenfalls über Pillowball-Lager oder keine, je nach Fahrzeugmodell. Dies ist die direkteste Konfiguration, die primär für den Rennstreckeneinsatz konzipiert ist; im Gegenzug werden mehr Geräusche und Vibrationen an den Innenraum übertragen.

Beim E36 empfiehlt es sich, vor dem Einbau die hinteren Domlager zu überprüfen, da diese mit den Jahren zu Rissen neigen.

BC Racing bietet für dieses Auto vordere Stützlager mit Sturz- und Nachlaufverstellung an; fragen Sie uns, falls Sie daran interessiert sind. Die Fahrzeughöhe wird eingestellt, ohne die Federvorspannung zu verändern, und ein konischer unterer Klemmring fixiert die Einstellung dauerhaft. Inklusive Staubschutzmanschetten für die Dichtringe und 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.

Es sind 15 Härtegradkombinationen verfügbar. Die von BC Racing als Standard für dieses Fahrzeug definierte Konfiguration beträgt 6/5 kg/mm.

Vor dem Kauf

Die Hinterachse wird auf ein vollständiges Gewindefahrwerk umgestellt, bei dem die Feder auf dem Stoßdämpfer sitzt, während sie serienmäßig getrennt verbaut sind. Dies ermöglicht die Einstellung der hinteren Höhe über dasselbe Gewinde wie an der Vorderachse. Bei einigen Fahrzeugen ist es ratsam, die hintere obere Befestigung zu verstärken; konsultieren Sie uns bezüglich Ihres Modells vor dem Kauf.