BC Racing DS Series BMW 3er F80 M3 14-18 (3-Loch-Domlager) (Hinterachse integriert)
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BC Racing DS Series BMW 3er F80 M3 14-18 (3-Loch-Domlager) (Hinterachse integriert)
€1.546,38
Die DS-Serie ist die Wahl von BC Racing für alle, die ihr Auto auf der Rennstrecke nutzen, ohne auf die Straßentauglichkeit verzichten zu wollen. Sie teilt die Konstruktion mit der BR-Serie, verfügt jedoch über ein degressives Ventil, das die Reaktion bei langsamen Kolbenbewegungen (Bremsen, Kurvenfahrt, Beschleunigen) versteift und bei schnellen Bewegungen weicher macht, sodass das Rad beim Überfahren eines Curbs schnell einfedern kann. Gehäuse in satiniertem Chrom und 30 Einstellpositionen.
Komplettkit für alle vier Räder des BMW 3er F80 M3 14-18 (3-Schrauben-Domlager) (Hinterachse integriert). Herstellernummer I-132-DS-DH.
Das Kit ist vom Typ DH. Es verfügt über Aluminium-Pillowball-Domlager an der Vorderachse, mit Sturzverstellung bei den entsprechenden Fahrzeugmodellen, sowie Pillowball-Lagern an der Hinterachse (oder ohne, je nach Fahrzeug). Es handelt sich um die direkteste Konfiguration, die vor allem für die Rennstrecke konzipiert wurde; im Gegenzug werden mehr Geräusche und Vibrationen in den Innenraum übertragen.
Die Modelle F80 und F82 sind ab Werk mit elektronischer Dämpfung ausgestattet; beim Austausch der Stoßdämpfer muss das System daher deaktiviert werden, um Fehlermeldungen zu vermeiden. Überprüfen Sie zudem, ob Ihr Fahrzeug ein 3- oder 5-Schrauben-Domlager besitzt.
Die Höhe wird eingestellt, ohne die Federvorspannung zu verändern, und ein konischer unterer Stellring fixiert die Einstellung dauerhaft. Die Dichtungen sind durch Staubschutzkappen geschützt, und BC Racing gewährt 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.
Das Kit wird mit einer einzigen Federrate von 6/6 kg/mm geliefert. Dies ist die von BC Racing für dieses Fahrzeug empfohlene Konfiguration.
Vor dem Kauf
Die Hinterachse wird auf ein komplettes Coilover-System umgestellt, bei dem die Feder über dem Stoßdämpfer sitzt, während sie ab Werk getrennt sind. Dies ermöglicht die Höhenverstellung der Hinterachse über das gleiche Gewinde wie an der Vorderachse. Bei einigen Fahrzeugen ist es ratsam, die obere hintere Befestigung zu verstärken; kontaktieren Sie uns vor dem Kauf mit Ihrem spezifischen Modell.