BC Racing ER-Serie Toyota Celica ZZT231/230 FWD (00-06) (Federraten 12/8 kg/mm)

Was die ER-Serie bietet, ist die Möglichkeit, die beiden Phasen der Dämpfung getrennt voneinander einzustellen. Die Druckstufe lässt sich über 30 Klicks am externen Ausgleichsbehälter justieren, die Zugstufe über weitere 30 Klicks an der Oberseite des Stoßdämpfers. In der Praxis steuert man über die Druckstufe, wie stark das Fahrzeugheck beim Bremsen eintaucht – woraus der Grip beim Anbremsen resultiert –, und über die Zugstufe, wie schnell die Federung wieder ausfedert. Wenn die Vorderachse zu schnell entlastet wird, schiebt das Auto über die Vorderräder.

Komplett-Kit für alle vier Räder des Toyota Celica ZZT231/230 FWD (00-06). Herstellerreferenz C-19-ER-ER.

Vorne sind je nach Anwendung Domlager mit Sturzverstellung, Sturz- und Nachlaufverstellung oder Pillowball-Lager verbaut, hinten kommen Pillowball-Domlager zum Einsatz. Die Vorderachse ermöglicht eine Sturzeinstellung. Die Fahrzeughöhe wird unabhängig von der Federvorspannung eingestellt, und der konische untere Verstellring verhindert, dass sich die Einstellung während des Gebrauchs verstellt. Das Fahrwerk verfügt über Staubschutzmanschetten zum Schutz der Dichtungen und hat 1 Jahr Garantie auf Fabrikationsfehler.

Es wird mit einer einzigen Federrate von 12/8 kg/mm geliefert.

Vor dem Kauf

Die vorderen Pillowball-Domlager stellen eine starre Anbindung ohne elastische Elemente dar und können bei manchen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen. Dies stellt keinen Defekt dar und ist von der BC Racing Garantie ausgeschlossen; Rücksendungen aus diesem Grund werden nicht akzeptiert. Konfigurationen mit Gummilagern vermeiden diesen Effekt.