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BC Racing HM-Serie Integriert Hinten BMW 3er E46 RWD (98-06) außer M3
€2.612,39
Die HM-Serie kombiniert den invertierten Einrohr-Stoßdämpfer der RM-Serie mit der unabhängigen Druck- und Zugstufenverstellung der ER-Serie. Die Druckstufe lässt sich über 30 Klicks an den externen Ausgleichsbehältern regulieren, die Zugstufe über weitere 30 Klicks an der Unterseite des Stoßdämpfers. Swift-Federn gehören zur Serienausstattung. Die Ausgleichsbehälter vergrößern das Ölvolumen, verbessern die Wärmeabfuhr und beherbergen den zweiten Kolben des linearen Doppelkolbendesigns.
Komplettkit für alle vier Räder des BMW 3er E46 RWD (98-06) mit integrierter Hinterachse, außer M3. Herstellernummer I-31-HM.
BC Racing bietet für dieses Fahrzeug vordere Domlager mit Sturz- und Nachlaufverstellung an; fragen Sie uns bei Interesse. Die Fahrzeughöhe wird unabhängig von der Federvorspannung eingestellt, und der konische untere Verstellring verhindert, dass sich die Einstellung während des Gebrauchs verstellt. Inklusive Staubschutzmanschetten für die Dichtringe und 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.
Geliefert mit einer einzigen Federrate von 6/5 kg/mm. Dies ist die von BC Racing für dieses Fahrzeug empfohlene Abstimmung.
Vor dem Kauf
Bei diesem Kit ist die hintere Feder direkt auf dem Stoßdämpfer montiert, wie bei einem kompletten Gewindefahrwerk, anstatt wie beim Serienfahrzeug separat verbaut zu sein. Dadurch wird die Fahrzeughöhe hinten genauso eingestellt wie vorne. Je nach Fahrzeug kann der obere Befestigungspunkt eine Verstärkung erfordern; wenn Sie sich bei Ihrem Modell unsicher sind, fragen Sie uns bitte vor der Bestellung.
Der Stoßdämpfer ist eine Kartusche, die in einem Gewindegehäuse untergebracht ist, und zwischen beiden Bauteilen befindet sich ein Fett, das Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert. Dieses muss regelmäßig gereinigt und erneuert werden, um Geräusche zu vermeiden; es handelt sich um eine einfache Wartung, die kein Öffnen oder erneutes Unter-Druck-Setzen des Stoßdämpfers erfordert. Aus diesem Grund richtet BC Racing diese Serie auf den Rennstreckeneinsatz aus und empfiehlt für Fahrzeuge im täglichen Gebrauch die Serien BR, DS, ER oder ZX.