BC Racing RM-Serie BMW M3 G80/M4 G82 Competition xDrive (ab '21)
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BMW
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Die RM-Serie verwendet den invertierten Einrohr-Stoßdämpfer, bei dem sich der Öl- und Gasbehälter oben befindet und an der Karosserie befestigt ist. Diese Anordnung reduziert die ungefederten Massen, sodass der Reifen besser auf dem Asphalt haftet und auf unebenem Untergrund nicht springt. Zudem wird das Öl von der Hitze der Bremsen ferngehalten, die bei intensiver Beanspruchung durch die Radnabe aufsteigt und die Dämpfung erweichen kann. Die 42-mm-Kolbenstange bietet zusätzliche Widerstandsfähigkeit gegen Seitenkräfte und hält die Fahrwerksgeometrie stabil.
Komplettkit für alle vier Räder des BMW M3 G80/M4 G82 Competition xDrive (ab 21). Herstellerreferenz I-103-RM-MA.
An der Vorderachse ist ein invertierter Stoßdämpfer mit verstellbarem Pillowball-Domlager für den Sturz verbaut, hinten je nach Anwendung mit Gummi-Domlagern oder ohne Domlager. Die Vorderachse ermöglicht eine Sturzeinstellung. Die Fahrzeughöhe wird unabhängig von der Federvorspannung eingestellt, und der konische untere Sicherungsring verhindert, dass sich die Einstellung während des Gebrauchs verstellt. Inklusive Staubschutzmanschetten für die Dichtungen und 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.
Die Lieferung erfolgt mit einer einzigen Federrate von 6/14 kg/mm. Dies ist die von BC Racing für dieses Fahrzeug empfohlene Abstimmung.
Vor dem Kauf
Der Stoßdämpfer ist eine Kartusche, die in einem Gewindekörper untergebracht ist; zwischen beiden Bauteilen befindet sich ein Fett, das den Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert. Es muss regelmäßig gereinigt und erneuert werden, um Geräusche zu vermeiden; dies ist eine einfache Wartungsarbeit, die kein Öffnen oder erneutes Befüllen des Stoßdämpfers erfordert. Aus diesem Grund richtet BC Racing diese Serie auf den Rennstreckeneinsatz aus und empfiehlt für ein alltagstaugliches Fahrzeug die Serien BR, DS, ER oder ZX.
Die vorderen Pillowball-Domlager sind eine starre Befestigung ohne elastisches Element und können bei einigen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen. Dies stellt keinen Defekt dar; BC Racing übernimmt dafür keine Garantie und akzeptiert aus diesem Grund keine Rücksendungen. Konfigurationen mit Gummi-Domlagern vermeiden diesen Effekt.