BC Racing RM-Serie BMW 3er E36 Compact (93-00)
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BMW
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Die Umkehrbauweise des Stoßdämpfers ist das, was die RM-Serie auszeichnet. Da der Öl- und Gasbehälter an der Karosserie statt an der Radnabe befestigt ist, wird die ungefederte Masse reduziert, wodurch das Rad schneller auf jede Unebenheit reagiert und den Bodenkontakt besser hält. Dieselbe Position schützt das Öl zudem vor der Hitze der Bremsen, sodass die Dämpfung auch bei intensiver Beanspruchung stabiler bleibt. Er verfügt über eine 42-mm-Kolbenstange, die widerstandsfähiger gegen Seitenkräfte ist.
Beim E36 ist es ratsam, vor der Montage die hinteren Stoßdämpferdome zu überprüfen, da diese mit den Jahren zu Rissen neigen.
Komplettkit für alle vier Räder des BMW 3er E36 Compact (93-00). Herstellerreferenz I-25-RM-MA.
Das Kit ist vom Typ MA. Vorne ist der Stoßdämpfer in Umkehrbauweise ausgeführt, mit einstellbarem Pillowball-Domlager oder ohne Domlager bei Fahrzeugen, bei denen das Originalteil wiederverwendet wird; hinten mit Gummilagern oder ohne, je nach Fahrzeugtyp. Die Hinterachse ist dadurch leiser als mit Pillowball-Lagern.
BC Racing bietet für dieses Fahrzeug vordere Domlager mit Sturz- und Nachlaufverstellung an; fragen Sie uns, falls Sie daran interessiert sind. Die Höhe wird eingestellt, ohne die Federvorspannung zu verändern, und ein konischer unterer Stellring fixiert die Einstellung dauerhaft. Staubschutzmanschetten schützen die Dichtungen, und es besteht 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.
Wird mit einer festen Federrate von 9/6 kg/mm geliefert.
Vor dem Kauf
Der Stoßdämpfer ist eine Kartusche in einem Gewindefahrwerksgehäuse, wobei sich zwischen beiden Teilen ein Fett befindet, das den Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert. Dieses muss regelmäßig gereinigt und erneuert werden, um Geräusche zu vermeiden; es handelt sich um eine einfache Wartung, die kein Öffnen oder Nachbefüllen des Stoßdämpfers erfordert. Aus diesem Grund richtet BC Racing diese Serie auf den Rennstreckeneinsatz aus und empfiehlt für ein Alltagsauto die Serien BR, DS, ER oder ZX.
Die vorderen Pillowball-Domlager sind eine starre Befestigung ohne elastische Elemente und können bei manchen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen. Dies stellt keinen Defekt dar und ist von der Garantie von BC Racing ausgeschlossen; Rücksendungen aus diesem Grund werden nicht akzeptiert. Konfigurationen mit Gummilagern vermeiden diesen Effekt.