BC Racing RM-Serie BMW 3er Touring / 4er Gran Coupé G21/G26 RWD (ab '19)

SKU: 0071791
Regulärer Preis €1.559,69 inkl. MwSt.
Federrate vorne/hinten
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Kompatibel mit

BMW

G21G26
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Das invertierte Dämpfer-Design zeichnet die RM-Serie aus. Da der Öl- und Gasbehälter an der Karosserie statt am Radträger befestigt ist, wird die ungefederte Masse reduziert; das Rad reagiert schneller auf jede Unebenheit und hält den Bodenkontakt besser. Dieselbe Position schützt das Öl vor der Hitze der Bremsen, sodass die Dämpfung auch bei intensiver Nutzung stabiler bleibt. Der 42-mm-Kolben sorgt zudem für eine höhere Widerstandsfähigkeit gegen seitliche Belastungen.

Komplettkit für alle vier Räder des BMW 3er Touring / 4er Gran Coupé G21/G26 RWD (ab 19). Herstellerreferenz I-116-RM-MA.

Das Kit entspricht dem Typ MA. Vorne sind die Dämpfer invertiert, mit sturzverstellbaren Domlagern (oder ohne bei Fahrzeugen, die das Original-Domlager beibehalten), und hinten mit Gummilagern oder ohne, je nach Fahrzeugmodell. Die Hinterachse arbeitet dadurch leiser als mit Unibal-Domlagern.

Die Höhe lässt sich einstellen, ohne die Vorspannung zu verändern, und der konische Sicherungsring unten verhindert, dass sich die Einstellung durch den Gebrauch löst. Die Dichtungen sind durch Staubschutzkappen geschützt, und BC Racing gewährt 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.

Die Lieferung erfolgt mit einer festen Federrate von 5/10 kg/mm. Dies ist die von BC Racing für dieses Fahrzeug empfohlene Konfiguration.

Vor dem Kauf

Der Stoßdämpfer besteht aus einer Kartusche in einem Gewindegehäuse; dazwischen befindet sich ein Schmierfett, das Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert. Dieses muss regelmäßig gereinigt und erneuert werden, um Geräusche zu vermeiden – eine einfache Wartung, die kein Öffnen oder erneutes Befüllen des Dämpfers erfordert. Aus diesem Grund empfiehlt BC Racing diese Serie für den Rennstreckeneinsatz und rät für Alltagsfahrzeuge zu den Serien BR, DS, ER oder ZX.

Die vorderen Unibal-Domlager bilden eine starre Verbindung ohne elastische Elemente, was bei manchen Karosserien zu einem leichten Klopfen im Innenraum führen kann. Dies stellt keinen Defekt dar und ist von der Garantie sowie von Rücknahmen ausgeschlossen. Konfigurationen mit Gummilagern vermeiden diesen Effekt.