BC Racing RM-Serie BMW Z4 E85 Z4M Heckantrieb (06-08)
Kompatibel mit
BMW
E85- Versand in 24-48 hJe nach Verfügbarkeit
- 14 Tage RückgaberechtUnmontiert und in der Originalverpackung
- RatenzahlungFinanziere deinen Kauf beim Abschluss der Bestellung
- Abholung in unserem LadenCartagena, Murcia
Die RM-Serie verfügt über den invertierten Einrohr-Stoßdämpfer, bei dem sich der Öl- und Gasbehälter oben befindet und an der Karosserie befestigt ist. Diese Anordnung verringert die ungefederte Masse, sodass der Reifen besser auf dem Asphalt haftet und auf unebenem Untergrund nicht springt. Zudem wird das Öl von der Hitze der Bremsen ferngehalten, die bei starker Beanspruchung über die Radnabe aufsteigt und das Dämpfungsverhalten verschlechtert. Die 42-mm-Kolbenstange erhöht die Widerstandsfähigkeit gegen Seitenkräfte und sorgt für eine stabile Lenkgeometrie.
Komplettkit für alle vier Räder des BMW Z4 E85 Z4M RWD (06-08). Herstellerreferenz I-22-RM-MA.
Es handelt sich um ein Gewindefahrwerk vom Typ MA. Vorne ist der Stoßdämpfer invertiert verbaut, wahlweise mit einstellbarem Pillowball-Domlager oder ohne Domlager bei Fahrzeugen, bei denen das Originalteil übernommen wird. Hinten kommen je nach Fahrzeug Gummilager oder gar keine Domlager zum Einsatz. Die Hinterachse ist dadurch leiser als bei einer Pillowball-Lagerung.
Die Fahrzeughöhe lässt sich unabhängig von der Federvorspannung einstellen, und ein konischer unterer Federteller verhindert, dass sich die Einstellung während des Gebrauchs verstellt. Das Fahrwerk ist mit Staubschutzmanschetten zum Schutz der Dichtungen ausgestattet und verfügt über 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.
Es sind 2 Härtegrad-Kombinationen erhältlich. Die von BC Racing als Standard für dieses Fahrzeug definierte Konfiguration beträgt 5/8 kg/mm.
Vor dem Kauf
Der Stoßdämpfer ist eine Kartusche, die in einem Gewindegehäuse sitzt; zwischen beiden Teilen befindet sich ein Schmierfett, das Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert. Um Geräusche zu vermeiden, muss dieses regelmäßig gereinigt und erneuert werden. Dies ist eine einfache Wartung, die weder ein Öffnen noch ein erneutes Befüllen des Stoßdämpfers erfordert. Aus diesem Grund empfiehlt BC Racing diese Serie für den Rennstreckeneinsatz und rät für den täglichen Gebrauch zu den Modellen BR, DS, ER oder ZX.
Die vorderen Pillowball-Domlager sind eine starre Befestigung ohne elastisches Element, die bei einigen Karosserietypen ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen kann. Dies stellt keinen Defekt dar, ist von der BC Racing Garantie ausgeschlossen und berechtigt nicht zur Rückgabe. Konfigurationen mit Gummilagern vermeiden diesen Effekt.