BC Racing RM-Serie Honda Acura RDX TB2 AWD (07-12)
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Die RM-Serie verfügt über invertierte Einrohrstoßdämpfer, bei denen sich der Öl- und Gasbehälter oben befindet und an der Karosserie befestigt ist. Diese Anordnung verringert die ungefederten Massen, sodass der Reifen besser auf dem Asphalt haftet und auf unebenem Untergrund weniger springt. Zudem wird das Öl von der Hitze der Bremsen ferngehalten, die bei intensiver Nutzung über die Radnabe aufsteigen und die Dämpfung erweichen würde. Die 42-mm-Kolbenstange bietet eine höhere Widerstandsfähigkeit gegen Seitenkräfte und hält die Lenkgeometrie stabil.
Komplettkit für alle vier Räder des Honda Acura RDX TB2 AWD (07-12). Herstellerreferenz A-56-RM-MA.
Das Kit ist vom Typ MA. Vorne sind die Dämpfer invertiert ausgeführt und verfügen entweder über ein verstellbares Pillowball-Domlager oder nutzen das originale Domlager des Fahrzeugs, während hinten je nach Fahrzeug Gummilager oder gar keine Domlager zum Einsatz kommen. Die Hinterachse ist dadurch leiser als bei einer Pillowball-Lagerung.
Die Fahrzeughöhe wird unabhängig von der Federvorspannung eingestellt, und ein konischer unterer Sicherungsring hält die Einstellung dauerhaft stabil. Staubschutzmanschetten schützen die Dichtungen; es besteht 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.
Die Lieferung erfolgt mit einer festgelegten Federrate von 6/12 kg/mm. Dies ist die von BC Racing für dieses Fahrzeug empfohlene Abstimmung.
Vor dem Kauf
Der Stoßdämpfer ist ein Einsatz in einem Gewindekörper, wobei sich zwischen beiden Teilen ein Fett befindet, das Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert. Dieses muss regelmäßig gereinigt und erneuert werden, um Geräusche zu vermeiden; es handelt sich um eine einfache Wartung, die kein Öffnen oder Nachbefüllen des Dämpfers erfordert. Aus diesem Grund richtet sich die BC Racing RM-Serie an den Renneinsatz, während für Fahrzeuge im täglichen Gebrauch die Serien BR, DS, ER oder ZX empfohlen werden.
Die vorderen Pillowball-Domlager sind starr und verfügen über kein elastisches Element, weshalb sie bei einigen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen können. Dies stellt keinen Defekt dar und ist von der Garantie ausgeschlossen; Rückgaben aus diesem Grund werden nicht akzeptiert. Konfigurationen mit Gummilagern vermeiden diesen Effekt.