BC Racing RM-Serie Mazda 2 DJ5AS AWD (14+)
Kompatibel mit
Mazda
Mazda2- Versand innerhalb von 24-48 StundenJe nach Verfügbarkeit
- 14 Tage RückgaberechtUnmontiert und in der Originalverpackung
- In Raten zahlenFinanzieren Sie Ihren Einkauf beim Abschluss der Bestellung
- Abholung in unserem GeschäftCartagena, Murcia
Das invertierte Dämpfer-Design zeichnet die RM-Serie aus. Da der Öl- und Gasbehälter an der Karosserie statt an der Radnabe befestigt ist, wird die ungefederte Masse reduziert, wodurch das Rad schneller auf Unebenheiten reagiert und den Bodenkontakt besser beibehält. Diese Position schützt das Öl zudem vor der durch die Bremsen erzeugten Hitze, sodass die Dämpfung auch bei intensiver Beanspruchung stabiler bleibt. Er verfügt über eine 42-mm-Kolbenstange, die widerstandsfähiger gegen seitliche Belastungen ist.
Komplett-Kit für alle vier Räder des Mazda 2 DJ5AS AWD (ab 14). Herstellerreferenz N-31-RM-MA.
Dieses Gewindefahrwerk ist vom Typ MA. Vorne sind die Dämpfer invertiert ausgeführt und verfügen über ein Pillowball-Domlager mit Sturzverstellung, oder bei Fahrzeugen, die das Original-Domlager beibehalten, ohne eigenes Domlager; hinten werden Gummilager oder keine Domlager verwendet, je nach Fahrzeugtyp. Die Hinterachse ist dadurch leiser als bei einer Pillowball-Lösung.
Die Fahrzeughöhe lässt sich unabhängig von der Federvorspannung einstellen, und der konische Sicherungsring am unteren Teil verhindert, dass sich die Einstellung während der Fahrt löst. Staubschutzmanschetten schützen die Dichtungen; auf das Produkt wird 1 Jahr Garantie gegen Herstellungsfehler gewährt.
Es wird mit einer festgelegten Federrate von 5/2 kg/mm geliefert. Dies ist die von BC Racing für dieses Fahrzeug empfohlene Abstimmung.
Vor dem Kauf
Der Stoßdämpfer ist als Kartusche in einem Gewindegehäuse untergebracht; zwischen beiden Bauteilen befindet sich ein Schmiermittel, das Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert. Dieses muss regelmäßig gereinigt und erneuert werden, um Geräusche zu vermeiden; es handelt sich um eine einfache Wartung, die kein Öffnen oder Neubefüllen des Dämpfers erfordert. Aus diesem Grund ist diese Serie von BC Racing für den Rennstreckeneinsatz konzipiert; für Fahrzeuge im täglichen Gebrauch werden die Serien BR, DS, ER oder ZX empfohlen.
Die vorderen Pillowball-Domlager sind starr und besitzen kein elastisches Element, weshalb sie bei einigen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen können. Dies stellt keinen Defekt dar, ist nicht durch die BC Racing-Garantie abgedeckt und kein Grund für eine Rückgabe. Konfigurationen mit Gummilagern verhindern diesen Effekt.