BC Racing RM-Serie Mazda CX-5 KF2P FWD/AWD (17-25)
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Mazda
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Die invertierte Dämpferbauweise ist das, was die RM-Serie auszeichnet. Da der Öl- und Gasbehälter an der Karosserie statt am Achsschenkel befestigt ist, wird die ungefederte Masse reduziert; das Rad reagiert schneller auf jede Unebenheit und hält den Bodenkontakt besser. Dieselbe Position schützt das Öl vor der Hitze der Bremsen, sodass die Dämpfung auch bei intensiver Beanspruchung stabiler bleibt. Er verfügt über eine 42-mm-Kolbenstange, die widerstandsfähiger gegen seitliche Belastungen ist.
Komplett-Kit für alle vier Räder des Mazda CX-5 KF2P FWD/AWD (17-25). Herstellerreferenz N-37-RM-MA.
Dieses Gewindefahrwerk ist vom Typ MA. Vorne ist der Dämpfer invertiert mit sturzverstellbarem Domlager ausgestattet – oder ohne Domlager bei Fahrzeugen, die das Originalteil weiterverwenden – und hinten mit Gummilagern oder ohne, je nach Fahrzeugmodell. Die Hinterachse läuft dadurch geräuscharmer als mit Uniball-Domlagern.
Die Höhe lässt sich ohne Veränderung der Federvorspannung einstellen, und der konische Sicherungsring am unteren Teil verhindert, dass sich die Einstellung während der Fahrt löst. Staubschutzmanschetten für die Dichtungen sind enthalten, sowie 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.
Die Lieferung erfolgt mit einer einzigen Federrate von 6/6 kg/mm. Dies ist die von BC Racing für dieses Fahrzeug empfohlene Abstimmung.
Vor dem Kauf
Der Stoßdämpfer besteht aus einer Kartusche, die in einem Gewinderohr sitzt; zwischen beiden Teilen befindet sich ein Fett, das Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert. Dieses muss regelmäßig gereinigt und erneuert werden, um Geräusche zu vermeiden; es handelt sich um eine einfache Wartung, bei der der Dämpfer weder geöffnet noch neu befüllt werden muss. Aus diesem Grund ist diese Serie von BC Racing auf den Rennstreckeneinsatz ausgelegt, für Alltagsfahrzeuge werden die Serien BR, DS, ER oder ZX empfohlen.
Die vorderen Uniball-Domlager bilden eine starre Verbindung ohne elastische Elemente, was bei einigen Karosserien zu einem leichten Klappern im Innenraum führen kann. Dies stellt keinen Defekt dar; BC Racing deckt dies nicht über die Garantie ab und akzeptiert aus diesem Grund keine Rückgaben. Konfigurationen mit Gummilagern vermeiden diesen Effekt.