BC Racing RM-Serie Peugeot 1007 GH-A8 Frontantrieb (04-09)
Kompatibel mit
Peugeot
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Die RM-Serie verfügt über einen invertierten Monorohr-Stoßdämpfer, bei dem sich der Öl- und Gasbehälter oben befindet und an der Karosserie befestigt ist. Diese Anordnung verringert die ungefederte Masse, sodass der Reifen besser auf dem Asphalt haftet und auf unebenem Untergrund nicht springt. Zudem wird das Öl von der Hitze der Bremsen ferngehalten, die bei starker Beanspruchung über die Radnabe aufsteigt und die Dämpfung mit der Zeit abschwächt. Die 42-mm-Kolbenstange sorgt für zusätzliche Widerstandsfähigkeit gegen Seitenkräfte und hält die Lenkgeometrie stabil.
Komplettkit für die vier Räder des Peugeot 1007 GH-A8 FWD (04-09). Herstellerreferenz K-21-RM-MA.
Es handelt sich um ein Gewindefahrwerk vom Typ MA. Vorne ist der Stoßdämpfer invertiert und mit einem einstellbaren Pillowball-Domlager ausgestattet (bzw. ohne Domlager bei Fahrzeugen, die das Originalteil wiederverwenden), hinten mit Gummi-Domlagern oder ohne, je nach Fahrzeugtyp. Die Hinterachse ist dadurch leiser als mit Pillowball-Lagern.
Die Fahrzeughöhe lässt sich verstellen, ohne die Vorspannung zu verändern, und der konische Sicherungsring am unteren Ende verhindert, dass sich die Einstellung durch den Gebrauch löst. Die Dichtungen sind durch Staubschutzmanschetten geschützt, und BC Racing gewährt 1 Jahr Garantie auf Fabrikationsfehler.
Das Kit wird mit einer festen Federrate von 5/2,5 kg/mm geliefert. Dies ist die von BC Racing für dieses Fahrzeug empfohlene Abstimmung.
Vor dem Kauf
Der Stoßdämpfer ist eine Kartusche, die in einem Gewindegehäuse sitzt; zwischen beiden Teilen befindet sich ein Schmiermittel, das Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert. Dieses muss regelmäßig gereinigt und erneuert werden, um Geräusche zu vermeiden; es handelt sich um eine einfache Wartung, für die der Stoßdämpfer nicht geöffnet oder neu unter Druck gesetzt werden muss. Aus diesem Grund empfiehlt BC Racing diese Serie für den Rennstreckeneinsatz und rät bei Alltagsfahrzeugen zu den Serien BR, DS, ER oder ZX.
Die vorderen Pillowball-Domlager stellen eine starre Verbindung ohne elastisches Element dar, was bei einigen Karosserien zu einem leichten Klopfen im Innenraum führen kann. Dies stellt keinen Defekt dar und ist von der Garantie von BC Racing ausgeschlossen; Rücksendungen aus diesem Grund werden nicht akzeptiert. Konfigurationen mit Gummi-Domlagern vermeiden diesen Effekt.