BC Racing RM Serie Peugeot 206 (98-10)

Die RM-Serie verwendet einen invertierten Einrohrdämpfer, bei dem sich der Öl- und Gasbehälter oben befindet und an der Karosserie befestigt ist. Diese Anordnung reduziert die ungefederten Massen, sodass der Reifen besser auf dem Asphalt haftet und auf unebenem Untergrund nicht mehr springt. Zudem wird das Öl von der Hitze der Bremsen ferngehalten, die bei starker Beanspruchung über die Radnabe aufsteigt und die Dämpfung erweichen kann. Die 42-mm-Kolbenstange erhöht die Widerstandsfähigkeit gegen Seitenkräfte und hält die Lenkgeometrie stabil.

Komplettkit für die vier Räder des Peugeot 206 (98-10). Herstellerreferenz K-02-RM-MA.

Das Kit ist vom Typ MA. Vorne verfügt es über den invertierten Dämpfer mit einem in der Neigung verstellbaren Pillowball-Domlager – oder ohne Domlager bei Fahrzeugen, die das Originalteil wiederverwenden – und hinten über Gummilager oder keine, je nach Fahrzeugmodell. Die Hinterachse ist dadurch leiser als bei einer Pillowball-Lagerung.

Die Fahrzeughöhe lässt sich verstellen, ohne die Federvorspannung zu verändern, und der konische Sicherungsring am unteren Teil verhindert, dass sich die Einstellung durch den Gebrauch lockert. Die Dichtungen sind durch Staubschutzkappen geschützt, und BC Racing gewährt 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.

Es sind 4 Härtegradkombinationen erhältlich. Die von BC Racing als Standard für dieses Fahrzeug definierte Einstellung beträgt 5,5 kg/mm vorne, hinten ohne Feder.

Vor dem Kauf

Hinten enthält das Kit nur die Stoßdämpfer, da das Auto sein originales hinteres Federsystem beibehält.

Der Stoßdämpfer ist eine Kartusche, die in einem Gewindekörper sitzt, und zwischen beiden Teilen befindet sich ein Fett, das den Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert. Es muss regelmäßig gereinigt und erneuert werden, um Geräusche zu vermeiden; dies ist eine einfache Wartung, für die der Stoßdämpfer weder geöffnet noch neu unter Druck gesetzt werden muss. Aus diesem Grund richtet BC Racing diese Serie auf den Rennstreckeneinsatz aus und empfiehlt für ein alltagstaugliches Auto die Serien BR, DS, ER oder ZX.

Die vorderen Pillowball-Domlager sind eine starre Befestigung ohne elastische Elemente und übertragen bei manchen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum. Dies stellt keinen Defekt dar, ist nicht von der BC Racing Garantie abgedeckt und berechtigt nicht zur Rückgabe. Konfigurationen mit Gummilagern vermeiden diesen Effekt.