BC Racing RM-Serie Peugeot 207 (06-12) (inkl. GTI) (Euro) (51 mm Achsschenkel)

Die RM-Serie verwendet einen invertierten Einrohr-Stoßdämpfer, bei dem sich der Öl- und Gasbehälter oben befindet und an der Karosserie befestigt ist. Diese Anordnung reduziert die ungefederten Massen, sodass der Reifen besser auf dem Asphalt haftet und auf unebenem Untergrund weniger springt. Zudem hält sie das Öl von der Hitze der Bremsen fern, die bei intensiver Beanspruchung durch die Radnabe nach oben steigt und die Dämpfung aufweichen kann. Die 42-mm-Kolbenstange sorgt für zusätzliche Beständigkeit gegen Seitenkräfte und hält die Lenkgeometrie stabil.

Komplett-Kit für alle vier Räder des Peugeot 207 (06-12) (einschl. GTI) (Euro) (Achsschenkel 51 mm). Gewicht 23 kg. Herstellerreferenz K-08-RM-MA.

Es handelt sich um ein Coilover vom Typ MA. Vorne ist der Dämpfer invertiert mit einstellbarem Pillowball-Domlager oder ohne Domlager bei Fahrzeugen, bei denen das Originalteil wiederverwendet wird; hinten befinden sich Gummilager oder gar keine Lager, je nach Fahrzeugmodell. Die Hinterachse ist dadurch leiser als mit Pillowball-Lagern.

Die Fahrzeughöhe wird unabhängig von der Federvorspannung eingestellt, und der konische untere Sicherungsring verhindert ein Verstellen durch Vibrationen während der Fahrt. Staubschutzmanschetten zum Schutz der Dichtungen sowie 1 Jahr Garantie auf Fabrikationsfehler sind enthalten.

Es sind 2 Härtekonfigurationen erhältlich. Die von BC Racing für dieses Fahrzeug als Standard definierte Einstellung liegt bei 6/3 kg/mm.

Vor dem Kauf

Der Stoßdämpfer ist ein Einsatz, der in einem Gewindegehäuse untergebracht ist, wobei sich zwischen beiden Teilen ein Schmierfett befindet, das den Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert. Dieses muss regelmäßig gereinigt und erneuert werden, um Geräusche zu vermeiden; es handelt sich um eine einfache Wartung, bei der der Stoßdämpfer weder geöffnet noch neu befüllt werden muss. Aus diesem Grund empfiehlt BC Racing diese Serie primär für den Rennstreckeneinsatz und rät für alltagstaugliche Fahrzeuge zu den Modellen BR, DS, ER oder ZX.

Die vorderen Pillowball-Domlager sind eine starre Befestigung ohne elastische Elemente, die bei einigen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen können. Dies stellt keinen Mangel dar; BC Racing gewährt hierauf keine Garantie und akzeptiert aus diesem Grund keine Rücksendungen. Konfigurationen mit Gummilagern vermeiden diesen Effekt.