BC Racing RM Serie Peugeot 208 3-Türer A9 FWD (12-19) (Achsschenkel 46,6 mm)
Kompatibel mit
Peugeot
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Die RM-Serie verfügt über einen invertierten Einrohr-Stoßdämpfer, bei dem sich der Öl- und Gasbehälter oben befindet und an der Karosserie befestigt ist. Diese Anordnung reduziert die ungefederten Massen, wodurch der Reifen besser auf dem Asphalt haftet und auf unebenem Untergrund weniger springt. Zudem wird das Öl von der Hitze der Bremsen ferngehalten, die bei intensiver Nutzung über die Radnabe nach oben wandert und die Dämpfung aufweichen kann. Die 42-mm-Kolbenstange bietet eine höhere Widerstandsfähigkeit gegen seitliche Lasten und hält die Lenkgeometrie stabil.
Komplett-Kit für alle vier Räder des Peugeot 208 3-Türer A9 FWD (12-19) (Achsschenkel 46,6 mm). Hersteller-Referenz K-20-RM-MA.
Es handelt sich um ein Gewindefahrwerk vom Typ MA. Vorne ist der Stoßdämpfer invertiert mit einstellbarem Sturz-Pillowball-Domlager ausgestattet – oder ohne Domlager bei Fahrzeugen, bei denen das Originalteil wiederverwendet wird –, hinten mit Gummi-Domlagern oder ohne, je nach Fahrzeugmodell. Die Hinterachse ist dadurch leiser als mit Pillowball-Lagern.
Die Fahrzeughöhe lässt sich unabhängig von der Federvorspannung einstellen, und der konische untere Sicherungsring verhindert, dass sich die Einstellung während des Gebrauchs verstellt. Die Dichtungen sind durch Staubschutzmanschetten geschützt, und BC Racing gewährt 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.
Die Lieferung erfolgt mit einer einzigen Federrate von 5/2,5 kg/mm. Dies ist die von BC Racing für dieses Fahrzeug empfohlene Konfiguration.
Vor dem Kauf
Der Stoßdämpfer besteht aus einer Kartusche in einem Gewindegehäuse; zwischen beiden Teilen befindet sich ein Schmierfett, das Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert. Es muss regelmäßig gereinigt und erneuert werden, um Geräusche zu vermeiden; dies ist eine einfache Wartung, die kein Öffnen oder erneutes Unterdrucksetzen des Stoßdämpfers erfordert. Aus diesem Grund richtet BC Racing diese Serie auf den Rennstreckeneinsatz aus und empfiehlt für Alltagsfahrzeuge die Modelle BR, DS, ER oder ZX.
Die vorderen Pillowball-Domlager sind eine starre Befestigung ohne elastische Elemente, die bei einigen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen können. Dies stellt keinen Defekt dar; BC Racing übernimmt hierfür keine Garantie und akzeptiert aus diesem Grund keine Rückgaben. Konfigurationen mit Gummi-Domlagern vermeiden diesen Effekt.