BC Racing RM-Serie Peugeot 208 A9 FWD (12-19) (außer GTI - 51 mm Achsschenkel)
Kompatibel mit
Peugeot
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Die RM-Serie verwendet einen invertierten Einrohr-Stoßdämpfer, bei dem sich der Öl- und Gasbehälter oben befindet und an der Karosserie befestigt ist. Diese Anordnung reduziert die ungefederte Masse, sodass der Reifen besser auf dem Asphalt haftet und auf unebenem Untergrund nicht mehr springt. Zudem wird das Öl von der Hitze der Bremsen ferngehalten, die bei intensiver Beanspruchung über die Radnabe aufsteigt und die Dämpfung erweichen kann. Die 42-mm-Kolbenstange erhöht die Beständigkeit gegen Seitenkräfte und hält die Lenkgeometrie stabil.
Komplettkit für die vier Räder des Peugeot 208 A9 FWD (12-19) (außer GTI - 51-mm-Achsschenkel). Herstellerreferenz K-17-RM-MA.
Dieses Gewindefahrwerk ist vom Typ MA. Vorne verfügt es über einen invertierten Stoßdämpfer mit verstellbarem Domlager (Pillowball), sofern nicht die Original-Domlager des Fahrzeugs weiterverwendet werden, und hinten über Gummilager oder keine Lager, je nach Fahrzeugtyp. Die Hinterachse ist somit leiser als mit Pillowball-Lagern.
Die Höhe lässt sich ohne Veränderung der Federvorspannung einstellen, und der konische Sicherungsring am unteren Ende verhindert, dass sich die Einstellung durch den Gebrauch lockert. Die Dichtungen sind durch Staubschutzmanschetten geschützt, und BC Racing gewährt 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.
Wird mit einer festen Federrate von 5/2,5 kg/mm geliefert.
Vor dem Kauf
Der Stoßdämpfer ist eine Kartusche, die in einem Gewindegehäuse sitzt; zwischen beiden Teilen befindet sich ein Schmierfett, das Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert. Dieses muss regelmäßig gereinigt und erneuert werden, um Geräusche zu vermeiden; es handelt sich um eine einfache Wartung, für die der Stoßdämpfer weder geöffnet noch neu befüllt werden muss. Aus diesem Grund empfiehlt BC Racing diese Serie für den Rennstreckeneinsatz und rät für Fahrzeuge im täglichen Gebrauch zu den Serien BR, DS, ER oder ZX.
Die vorderen Pillowball-Domlager stellen eine starre Verbindung ohne elastisches Element dar und können bei manchen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen. Dies stellt keinen Defekt dar und ist von der Garantie von BC Racing ausgeschlossen; Rücksendungen aus diesem Grund werden nicht akzeptiert. Konfigurationen mit Gummilagern vermeiden diesen Effekt.