BC Racing RM-Serie Seat León ST 5F FWD (12-20) (Achsschenkel 49,5 mm)
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Sitz
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Die Upside-Down-Bauweise zeichnet die RM-Serie aus. Da der Öl- und Gasbehälter an der Karosserie statt am Radträger befestigt ist, wird die ungefederte Masse reduziert, wodurch das Rad schneller auf Unebenheiten reagiert und den Bodenkontakt besser beibehält. Diese Position schützt das Öl zudem vor der Hitze der Bremsen, sodass die Dämpfung auch bei intensiver Nutzung stabil bleibt. Die 42-mm-Kolbenstange sorgt für eine höhere Widerstandsfähigkeit gegen seitliche Belastungen.
Komplettkit für alle vier Räder des Seat León ST 5F FWD (12-20) (Achsschenkel 49,5 mm). Herstellerreferenz YF-07-RM-MA.
Dieses Gewindefahrwerk ist vom Typ MA. Vorne verfügt es über ein Upside-Down-Federbein mit sturzverstellbarem Uniball-Domlager, oder ohne Domlager bei Fahrzeugen, bei denen das Originalteil wiederverwendet wird; hinten werden Gummilager oder gar keine Domlager verwendet, je nach Fahrzeugmodell. Die Hinterachse arbeitet dadurch leiser als mit Uniball-Lagern.
Die Höhe lässt sich ohne Veränderung der Federvorspannung einstellen, und der konische Sicherungsring an der Unterseite verhindert ein Lockern der Einstellung während der Fahrt. Die Dichtungen sind durch Staubschutzkappen geschützt, und BC Racing gewährt 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.
Lieferung mit einer festen Federrate von 6/6 kg/mm. Dies ist die von BC Racing für dieses Fahrzeug empfohlene Abstimmung.
Vor dem Kauf
Der Stoßdämpfer ist als Kartusche in einem Gewinderohr untergebracht; zwischen beiden Bauteilen befindet sich ein Fett, das Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert. Dieses muss regelmäßig gereinigt und erneuert werden, um Geräusche zu vermeiden; es handelt sich um eine einfache Wartung, die kein Öffnen oder Nachbefüllen des Stoßdämpfers erfordert. Aus diesem Grund richtet sich BC Racing mit dieser Serie an den Rennstreckeneinsatz und empfiehlt für Alltagsfahrzeuge die Modelle BR, DS, ER oder ZX.
Die vorderen Uniball-Domlager sind starr und besitzen kein elastisches Element, wodurch bei manchen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen werden kann. Dies stellt keinen Defekt dar und ist von der BC Racing Garantie ausgeschlossen; Rücksendungen aus diesem Grund werden nicht akzeptiert. Konfigurationen mit Gummilagern vermeiden diesen Effekt.