BC Racing RM-Serie Toyota Corolla AE101 AE111 FWD (92-01)
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Toyota
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Die RM-Serie verfügt über einen invertierten Einrohr-Stoßdämpfer, bei dem sich der Öl- und Gasbehälter oben befindet und an der Karosserie befestigt ist. Diese Anordnung verringert die ungefederte Masse, sodass der Reifen besser auf dem Asphalt haftet und auf unebenem Untergrund nicht mehr springt. Zudem wird das Öl von der Hitze der Bremsen ferngehalten, die bei intensiver Nutzung über die Radnabe aufsteigt und die Dämpfung erweichen kann. Die 42-mm-Kolbenstange sorgt für mehr Widerstand bei Seitenbelastungen und hält die Lenkgeometrie stabil.
Komplettkit für alle vier Räder des Toyota Corolla AE101 AE111 FWD (92-01). Herstellerreferenz C-03-RM-MH.
Es handelt sich um ein Gewindefahrwerk vom Typ MH. Es verfügt über einen invertierten Stoßdämpfer mit Pillowball-Domlagern an beiden Achsen. Dies ist die direkteste Version der RM-Serie, die primär für den Rennstreckeneinsatz konzipiert wurde und mehr Geräusche in den Innenraum überträgt.
Die Fahrzeughöhe wird unabhängig von der Federvorspannung eingestellt, und der konische untere Verstellring verhindert, dass sich die Einstellung durch den Gebrauch lockert. Die Dichtungen sind durch Staubschutzkappen geschützt, und BC Racing gewährt 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.
Wird mit einer einzigen Federrate von 7/5 kg/mm geliefert. Dies ist die von BC Racing für dieses Fahrzeug empfohlene Abstimmung.
Vor dem Kauf
Der Stoßdämpfer ist eine Kartusche, die in einem Gewindegehäuse untergebracht ist, und zwischen beiden Bauteilen befindet sich ein Fett, das den Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert. Dieses muss regelmäßig gereinigt und erneuert werden, um Geräusche zu vermeiden; es handelt sich um eine einfache Wartung, die kein Öffnen oder erneutes Unterdrucksetzen des Stoßdämpfers erfordert. Aus diesem Grund richtet BC Racing diese Serie auf den Rennstreckeneinsatz aus und empfiehlt für ein Alltagsfahrzeug die Serien BR, DS, ER oder ZX.
Die vorderen Pillowball-Domlager sind eine starre Befestigung ohne elastisches Element, die bei manchen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen kann. Dies deutet nicht auf einen Defekt hin und ist von der BC Racing-Garantie ausgeschlossen, ebenso wie Rücksendungen aus diesem Grund. Konfigurationen mit Gummilagern vermeiden diesen Effekt.