BC Racing RM Serie Toyota MR2 AW11 (84-89)
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Toyota
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Die RM-Serie verfügt über einen invertierten Einrohr-Stoßdämpfer, bei dem sich der Öl- und Gasbehälter oben befindet und an der Karosserie befestigt ist. Diese Anordnung reduziert die ungefederte Masse, sodass der Reifen besser auf dem Asphalt haftet und auf unebenem Untergrund nicht springt. Zudem wird das Öl von der Hitze der Bremsen ferngehalten, die bei intensiver Beanspruchung über die Radnabe aufsteigt und die Dämpfung erweichen kann. Die 42-mm-Kolbenstange bietet zusätzliche Widerstandsfähigkeit gegenüber seitlichen Belastungen und hält die Lenkgeometrie stabil.
Komplettkit für alle vier Räder des Toyota MR2 AW11 (84-89). Herstellernummer C-25-RM-MH.
Es handelt sich um ein Coilover vom Typ MH. Es verfügt über einen invertierten Stoßdämpfer mit Pillowball-Domlagern an beiden Achsen. Dies ist die direktere Version der RM-Serie, die primär für die Rennstrecke konzipiert ist und daher mehr Geräusche an den Innenraum überträgt.
Die Fahrzeughöhe lässt sich unabhängig von der Federvorspannung einstellen, und der konische untere Verstellring verhindert, dass sich die Einstellung durch den Gebrauch lockert. Staubschutzmanschetten schützen die Dichtungen; zudem besteht eine einjährige Garantie auf Fabrikationsfehler.
Das Kit wird mit einer festen Federrate von 5/8 kg/mm geliefert. Dies ist die von BC Racing für dieses Fahrzeug empfohlene Abstimmung.
Vor dem Kauf
Der Stoßdämpfer besteht aus einer Kartusche, die in einem Gewindekörper untergebracht ist; zwischen beiden Teilen befindet sich ein Fett, das den Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert. Dieses muss regelmäßig gereinigt und erneuert werden, um Geräusche zu vermeiden; es handelt sich um eine einfache Wartung, die weder ein Öffnen noch ein erneutes Befüllen des Stoßdämpfers erfordert. Aus diesem Grund empfiehlt BC Racing diese Serie für den Rennstreckeneinsatz und verweist für Fahrzeuge im täglichen Gebrauch auf die Modelle BR, DS, ER oder ZX.
Die vorderen Pillowball-Domlager sind starr befestigt und verfügen über kein elastisches Element, wodurch bei einigen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen werden kann. Dies stellt keinen Defekt dar, ist nicht von der BC Racing Garantie abgedeckt und berechtigt nicht zur Rückgabe. Konfigurationen mit Gummilagern verhindern diesen Effekt.