BC Racing RM-Serie Volkswagen Golf MK6 R32 / R AWD (10-14) (ohne DCC)
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Volkswagen
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Die RM-Serie verwendet den invertierten Einrohr-Stoßdämpfer, bei dem sich der Öl- und Gasbehälter oben befindet und an der Karosserie befestigt ist. Diese Anordnung reduziert die ungefederte Masse, wodurch der Reifen den Asphalt besser kopiert und auf unebenem Untergrund nicht mehr springt. Zudem wird das Öl von der Hitze der Bremsen ferngehalten, die bei intensiver Beanspruchung durch die Radnabe nach oben wandert und das Dämpfungsverhalten verschlechtern kann. Die 42-mm-Kolbenstange bietet zusätzliche Widerstandsfähigkeit gegenüber Seitenkräften und hält die Lenkgeometrie stabil.
Komplettset für alle vier Räder des Volkswagen Golf MK6 R32 / R AWD (10-14) (ohne DCC). Herstellerreferenz H-14-RM-MA.
Es handelt sich um ein Gewindefahrwerk vom Typ MA. Vorne ist der Stoßdämpfer invertiert und mit einem einstellbaren Domlager mit Uniballgelenken ausgestattet (bzw. ohne Domlager bei Fahrzeugen, die das Originalteil wiederverwenden), hinten mit Gummilagern oder ohne, je nach Fahrzeugmodell. Die Hinterachse ist dadurch leiser als bei einer Ausführung mit Uniballgelenken.
Die Fahrzeughöhe lässt sich unabhängig von der Federvorspannung einstellen, und der konische untere Verstellring verhindert, dass sich die Einstellung während des Betriebs verstellt. Staubschutzmanschetten für die Dichtungen sind im Lieferumfang enthalten, ebenso wie 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.
Lieferung mit einer festen Federrate von 9/8 kg/mm.
Vor dem Kauf
Der Stoßdämpfer ist eine Kartusche, die in einem Gewindegehäuse sitzt; zwischen beiden Teilen befindet sich ein Fett, das den Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert. Es muss regelmäßig gereinigt und erneuert werden, um Geräusche zu vermeiden; dies ist eine einfache Wartung, die kein Öffnen oder erneutes Unterdrucksetzen des Stoßdämpfers erfordert. Aus diesem Grund richtet BC Racing diese Serie auf den Rennstreckeneinsatz aus und empfiehlt für Alltagsfahrzeuge die Serien BR, DS, ER oder ZX.
Die vorderen Uniball-Domlager sind eine starre Verbindung ohne elastisches Element und können bei manchen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen. Dies stellt keinen Defekt dar; BC Racing übernimmt dafür keine Garantie und akzeptiert aus diesem Grund keine Rücksendungen. Konfigurationen mit Gummilagern vermeiden diesen Effekt.