BC Racing RM-Serie Volkswagen Golf MK8 FWD (20+) (54,5 mm) (inkl. GTI) (Federraten 7/6 kg/mm)
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Volkswagen
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Die Upside-Down-Bauweise zeichnet die RM-Serie aus. Da das Öl- und Gasreservoir an der Karosserie statt am Radträger befestigt ist, wird die ungefederte Masse reduziert, wodurch das Rad schneller auf Unebenheiten reagiert und den Bodenkontakt besser beibehält. Dieselbe Position schützt das Öl vor der Hitze der Bremsen, sodass die Dämpfung auch bei intensiver Beanspruchung stabiler bleibt. Er verfügt über eine 42-mm-Kolbenstange, die widerstandsfähiger gegen Seitenkräfte ist.
Komplettkit für alle vier Räder des Volkswagen Golf MK8 FWD (20+) (54,5 mm) (inkl. GTI). Gewicht: 23 kg. Herstellerreferenz: H-53-RM-MA.
Es handelt sich um ein Coilover vom Typ MA. Vorne ist der Dämpfer in Upside-Down-Bauweise ausgeführt und verfügt über ein einstellbares Pillowball-Domlager mit Sturzverstellung, oder bei Fahrzeugen, die das Original-Domlager beibehalten, ohne eigenes Domlager; hinten sind je nach Fahrzeug Gummilager oder keine Domlager verbaut. Die Hinterachse ist dadurch leiser als mit Pillowball-Lagern.
Die Fahrzeughöhe wird unabhängig von der Federvorspannung eingestellt, und ein konischer unterer Federteller verhindert, dass sich die Einstellung während des Gebrauchs löst. Staubschutzmanschetten zum Schutz der Dichtringe sind enthalten, und es besteht 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.
Lieferung mit einer festen Federrate von 7/6 kg/mm. Dies ist die von BC Racing für dieses Fahrzeug empfohlene Abstimmung.
Vor dem Kauf
Der Stoßdämpfer ist eine Kartusche in einem Gewindegehäuse; zwischen beiden Teilen befindet sich ein Schmiermittel, das Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert. Dieses muss regelmäßig gereinigt und erneuert werden, um Geräusche zu vermeiden; es handelt sich um eine einfache Wartung, bei der der Stoßdämpfer weder geöffnet noch neu befüllt werden muss. Aus diesem Grund ist diese Serie von BC Racing für den Rennstreckeneinsatz konzipiert; für Alltagsfahrzeuge werden die Serien BR, DS, ER oder ZX empfohlen.
Die vorderen Pillowball-Domlager sind eine starre Befestigung ohne elastisches Element, die bei einigen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen kann. Dies stellt keinen Defekt dar und ist nicht durch die Garantie von BC Racing abgedeckt, noch werden aus diesem Grund Rücksendungen akzeptiert. Konfigurationen mit Gummilagern vermeiden diesen Effekt.