BC Racing RM Series Volkswagen Golf VII Variant MK7/A7 FWD (13-19) (Federbein 54,5 mm)
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Volkswagen
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Die RM-Serie verwendet den invertierten Einrohr-Stoßdämpfer, bei dem sich der Öl- und Gasbehälter oben befindet und an der Karosserie befestigt ist. Diese Anordnung reduziert die ungefederte Masse, wodurch der Reifen besser auf dem Asphalt haftet und auf unebenem Untergrund nicht springt. Zudem wird das Öl von der Hitze der Bremsen ferngehalten, die bei starker Beanspruchung über die Radnabe aufsteigt und die Dämpfung erweichen kann. Die 42-mm-Kolbenstange bietet zusätzliche Widerstandsfähigkeit gegen seitliche Lasten und hält die Lenkgeometrie stabil.
Komplett-Kit für alle vier Räder des Volkswagen Golf VII Variant MK7/A7 FWD (13-19) (Achsschenkel 54,5 mm). Herstellerreferenz H-64-RM-MA.
Dieses Gewindefahrwerk ist vom Typ MA. Vorne verfügt es über invertierte Stoßdämpfer mit verstellbaren Uniball-Domlagern für den Sturz, bzw. ohne Domlager bei Fahrzeugen, die das Originalteil weiterverwenden, und hinten über Gummilager oder keine Domlager, je nach Fahrzeug. Die Hinterachse ist dadurch leiser als bei Verwendung von Uniball-Lagern.
Die Fahrzeughöhe wird unabhängig von der Federvorspannung eingestellt, und der konische untere Verstellring verhindert, dass sich die Einstellung durch den Gebrauch lockert. Die Dichtungen sind durch Staubschutzmanschetten geschützt, und BC Racing gewährt 1 Jahr Garantie auf Fabrikationsfehler.
Die Lieferung erfolgt mit einer einzigen Federrate von 6/6 kg/mm. Dies ist die von BC Racing für dieses Fahrzeug empfohlene Abstimmung.
Vor dem Kauf
Der Stoßdämpfer besteht aus einer Kartusche in einem Gewindegehäuse; zwischen beiden Bauteilen befindet sich ein Fett, das den Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert. Es muss regelmäßig gereinigt und erneuert werden, um Geräusche zu vermeiden; dies ist eine einfache Wartung, die kein Öffnen oder erneutes Befüllen des Stoßdämpfers erfordert. Aus diesem Grund empfiehlt BC Racing diese Serie für den Rennstreckeneinsatz und rät für alltagstaugliche Fahrzeuge zu den Serien BR, DS, ER oder ZX.
Die vorderen Uniball-Domlager sind eine starre Befestigung ohne elastisches Element und können bei einigen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen. Dies stellt keinen Mangel dar und ist von der BC Racing-Garantie ausgeschlossen; Rückgaben aus diesem Grund werden nicht akzeptiert. Konfigurationen mit Gummilagern vermeiden diesen Effekt.