BC Racing RM-Serie Volkswagen Golf VIII Variant MK8 AWD (20+) (Radlagergehäuse 54,5 mm)
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Volkswagen
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Die RM-Serie verfügt über den invertierten Einrohr-Stoßdämpfer, bei dem sich der Öl- und Gasbehälter oben befindet und an der Karosserie befestigt ist. Diese Anordnung verringert die ungefederte Masse, sodass der Reifen besser auf dem Asphalt haftet und auf unebenem Untergrund weniger springt. Zudem wird das Öl von der Hitze der Bremsen ferngehalten, die bei starker Beanspruchung über den Achsschenkel aufsteigt und die Dämpfung weich werden ließe. Die 42-mm-Kolbenstange erhöht die Widerstandsfähigkeit gegenüber Seitenkräften und hält die Lenkgeometrie stabil.
Komplettkit für alle vier Räder des Volkswagen Golf VIII Variant MK8 AWD (20+) (Achsschenkel 54,5 mm). Herstellerreferenz H-60-RM-MA.
Bei diesem Gewindefahrwerk handelt es sich um den Typ MA. Vorne ist der Stoßdämpfer invertiert verbaut, mit einstellbarem Sturz-Domlager oder ohne Domlager bei Fahrzeugen, bei denen das Originalteil wiederverwendet wird; hinten werden Gummilager oder keine Lager verbaut, je nach Fahrzeugmodell. Die Hinterachse ist somit laufruhiger als mit Unibal-Domlagern.
Die Fahrzeughöhe lässt sich verstellen, ohne die Federvorspannung zu beeinflussen, und ein konischer unterer Sicherungsring hält die Einstellung auch nach vielen Kilometern fest. Die Dichtungen sind durch Staubschutzmanschetten geschützt, und BC Racing gewährt 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.
Das Kit wird mit einer spezifischen Federrate von 6/6,5 kg/mm geliefert. Dies ist die von BC Racing für dieses Fahrzeug empfohlene Konfiguration.
Vor dem Kauf
Der Stoßdämpfer ist eine Kartusche, die in einem Gewindegehäuse sitzt; zwischen beiden Teilen befindet sich ein Fett, das den Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert. Dieses muss regelmäßig gereinigt und erneuert werden, um Geräusche zu vermeiden; es handelt sich um eine einfache Wartung, die kein Öffnen oder Nachfüllen des Stoßdämpfers erfordert. Aus diesem Grund empfiehlt BC Racing diese Serie für den Rennstreckeneinsatz und rät für den täglichen Gebrauch zu den Serien BR, DS, ER oder ZX.
Die vorderen Unibal-Domlager sind starre Befestigungen ohne elastische Elemente, die bei manchen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen können. Dies stellt keinen Defekt dar; BC Racing deckt dies nicht über die Garantie ab und akzeptiert aus diesem Grund keine Rücksendungen. Ausführungen mit Gummilagern vermeiden diesen Effekt.