BC Racing RM-Serie Volkswagen Passat CC B6 FWD/AWD (08-17)
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Volkswagen
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Die RM-Serie verwendet den invertierten Einrohrdämpfer, bei dem sich der Öl- und Gasbehälter oben befindet und an der Karosserie befestigt ist. Diese Anordnung reduziert die ungefederten Massen, sodass der Reifen besser auf dem Asphalt haftet und auf unebenem Untergrund nicht mehr springt. Zudem wird das Öl von der Hitze der Bremsen ferngehalten, die bei starker Beanspruchung über die Radnabe aufsteigen und die Dämpfungswirkung beeinträchtigen kann. Die 42-mm-Kolbenstange sorgt für zusätzliche Widerstandsfähigkeit gegen Seitenkräfte und hält die Lenkgeometrie stabil.
Komplettkit für alle vier Räder des Volkswagen Passat CC B6 FWD/AWD (08-17). Herstellerreferenz H-16-RM-MA.
Das Kit ist vom Typ MA. Vorne verfügt es über einen invertierten Dämpfer mit einstellbarem Pillowball-Domlager für den Sturz, bzw. ohne Domlager bei Fahrzeugen, die das Originalteil wiederverwenden; hinten sind je nach Fahrzeug Gummilager oder gar keine Lager verbaut. Die Hinterachse läuft dadurch ruhiger als mit Pillowball-Lagern.
Die Fahrzeughöhe wird reguliert, ohne die Federvorspannung zu verändern, und ein konischer unterer Sicherungsring hält die Einstellung auch über viele Kilometer hinweg stabil. Die Dichtungen sind durch Staubschutzkappen geschützt, und BC Racing gewährt 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.
Geliefert mit einer festen Federrate von 7/6 kg/mm. Dies ist die von BC Racing für dieses Fahrzeug empfohlene Konfiguration.
Vor dem Kauf
Der Stoßdämpfer besteht aus einer Patrone, die in einem Gewindekörper sitzt; zwischen beiden Teilen befindet sich ein Schmiermittel, das Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert. Es muss regelmäßig gereinigt und erneuert werden, um Geräusche zu vermeiden; dies ist eine einfache Wartungsarbeit, bei der der Dämpfer nicht geöffnet oder neu unter Druck gesetzt werden muss. Aus diesem Grund ist diese Serie von BC Racing auf den Rennstreckeneinsatz ausgelegt, während für alltagstaugliche Fahrzeuge die Serien BR, DS, ER oder ZX empfohlen werden.
Die vorderen Pillowball-Domlager bilden eine starre Befestigung ohne elastische Elemente, was bei einigen Karosserien zu einem leichten Klopfen im Innenraum führen kann. Dies stellt keinen Defekt dar und ist weder von der Garantie von BC Racing abgedeckt, noch ein Grund für eine Rücknahme. Konfigurationen mit Gummilagern verhindern diesen Effekt.