BC Racing RM-Serie Volkswagen Passat Variant B8 Frontantrieb (15-23)
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Volkswagen
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Die RM-Serie verwendet den invertierten Einrohr-Stoßdämpfer, bei dem sich der Öl- und Gasbehälter oben befindet und an der Karosserie befestigt ist. Diese Anordnung reduziert die ungefederten Massen, sodass der Reifen besser auf dem Asphalt haftet und auf unebenem Untergrund weniger springt. Zudem wird das Öl von der Hitze der Bremsen ferngehalten, die bei intensiver Nutzung über die Radnabe aufsteigt und die Dämpfung mit der Zeit erweichen kann. Die 42-mm-Kolbenstange bietet eine höhere Widerstandsfähigkeit gegen seitliche Belastungen und hält die Fahrwerksgeometrie stabil.
Komplettkit für alle vier Räder des Volkswagen Passat Variant B8 FWD (15-23). Herstellerreferenz H-40-RM-MA.
Dieses Gewindefahrwerk ist vom Typ MA. Vorne verfügt es über einen invertierten Stoßdämpfer mit verstellbarem Pillowball-Domlager für den Sturz, bzw. ohne Domlager bei Fahrzeugen, die das Originalteil weiterverwenden; hinten sind Gummilager oder gar keine Domlager verbaut, je nach Fahrzeugmodell. Die Hinterachse ist dadurch leiser als bei einer Ausführung mit Pillowball-Lagern.
Die Höhe lässt sich ohne Veränderung der Federvorspannung einstellen, und der konische Sicherungsring an der Unterseite verhindert, dass sich die Einstellung während der Fahrt lockert. Staubschutzkappen schützen die Dichtungen. Das Produkt hat 1 Jahr Garantie auf Fabrikationsfehler.
Die Lieferung erfolgt mit einer einheitlichen Federrate von 6/6 kg/mm. Dies ist die von BC Racing für dieses Fahrzeug empfohlene Konfiguration.
Vor dem Kauf
Der Stoßdämpfer ist eine Kartusche, die in einem Gewinderohr sitzt; zwischen beiden Bauteilen befindet sich ein Fett, das den Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert. Dieses muss regelmäßig gereinigt und erneuert werden, um Geräusche zu vermeiden; es handelt sich um eine einfache Wartung, bei der der Stoßdämpfer weder geöffnet noch neu befüllt werden muss. Aus diesem Grund ist diese Serie von BC Racing auf den Rennstreckeneinsatz ausgelegt; für ein Alltagsfahrzeug werden die Serien BR, DS, ER oder ZX empfohlen.
Die vorderen Pillowball-Domlager sind eine starre Befestigung ohne elastische Elemente, die bei manchen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen können. Dies stellt keinen Defekt dar; BC Racing gewährt hierfür keine Garantie und akzeptiert aus diesem Grund keine Rückgaben. Konfigurationen mit Gummilagern vermeiden diesen Effekt.