BC Racing RM Series Volkswagen The Beetle 16C/A5 (12-19) (Achsschenkel 54,5 mm, Verbundlenkerhinterachse)
Kompatibel mit
Volkswagen
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Die RM-Serie verfügt über ein invertiertes Einrohr-Dämpfersystem, bei dem sich der Öl- und Gasbehälter oben befindet und an der Karosserie befestigt ist. Diese Anordnung reduziert die ungefederten Massen, wodurch der Reifen besser auf dem Asphalt haftet und auf unebenem Untergrund weniger springt. Zudem wird das Öl von der Hitze der Bremsen ferngehalten, die bei intensiver Nutzung über den Achsschenkel aufsteigt und die Dämpfung erweichen kann. Die 42-mm-Kolbenstange erhöht die Widerstandsfähigkeit gegenüber Seitenkräften und hält die Fahrwerksgeometrie stabil.
Komplettkit für alle vier Räder des Volkswagen The Beetle 16C/A5 (12-19) (54,5 mm Federbeinaufnahme, Torsionsachse hinten). Herstellerreferenz H-58-RM-MA.
Das Kit ist vom Typ MA. Vorne sind die Dämpfer invertiert ausgeführt, mit einstellbarem Pillowball-Domlager oder ohne Domlager bei Fahrzeugen, die das Originalteil weiterverwenden; hinten sind je nach Fahrzeug Gummilager oder gar keine Lager verbaut. Die Hinterachse arbeitet dadurch leiser als mit Pillowball-Lagern.
Die Fahrzeughöhe lässt sich verstellen, ohne die Federvorspannung zu beeinflussen, und ein konischer unterer Sicherungsring hält die Einstellung auch bei hoher Laufleistung zuverlässig fest. Die Dichtringe sind durch Staubschutzkappen geschützt, und BC Racing gewährt 1 Jahr Garantie auf Fabrikationsfehler.
Das Kit wird mit einer festen Federrate von 6/2,5 kg/mm geliefert. Dies ist die von BC Racing für dieses Fahrzeug empfohlene Abstimmung.
Vor dem Kauf
Der Stoßdämpfer ist eine Kartusche, die in einem Gewindekörper sitzt; zwischen beiden Teilen befindet sich ein Fett, das Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert. Es muss regelmäßig gereinigt und erneuert werden, um Geräusche zu vermeiden; dies ist eine einfache Wartung, die kein Öffnen oder erneutes Befüllen des Dämpfers erfordert. Aus diesem Grund richtet sich diese Serie von BC Racing an den Rennstreckeneinsatz, für Alltagsfahrzeuge werden die Serien BR, DS, ER oder ZX empfohlen.
Die vorderen Pillowball-Domlager sind starre Befestigungen ohne elastische Elemente und können bei manchen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen. Dies stellt keinen Defekt dar; BC Racing übernimmt dafür keine Garantie und akzeptiert aus diesem Grund keine Rückgaben. Konfigurationen mit Gummilagern vermeiden diesen Effekt.