BC Racing RM Serie Volvo C30 P14 FWD (06-13)
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Volvo
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Die RM-Serie verwendet den invertierten Einrohr-Stoßdämpfer, bei dem sich der Öl- und Gasbehälter oben befindet und an der Karosserie befestigt ist. Diese Anordnung reduziert die ungefederte Masse, sodass der Reifen besser auf dem Asphalt haftet und auf unebenem Untergrund nicht mehr springt. Zudem hält sie das Öl von der Hitze der Bremsen fern, die bei intensiver Beanspruchung durch die Radnabe nach oben steigt und die Dämpfung erweichen kann. Die 42-mm-Kolbenstange bietet eine höhere Widerstandsfähigkeit gegen Seitenkräfte und hält die Lenkgeometrie stabil.
Komplettkit für alle vier Räder des Volvo C30 P14 FWD (06-13). Herstellerreferenz ZG-05-RM-MA.
Bei diesem Gewindefahrwerk handelt es sich um den Typ MA. Vorne ist der Stoßdämpfer invertiert mit einstellbarem Pillowball-Domlager verbaut, oder ohne Domlager bei Fahrzeugen, bei denen das Originalteil wiederverwendet wird; hinten werden Gummilager oder gar keine Lager verwendet, je nach Fahrzeugmodell. Die Hinterachse ist dadurch laufruhiger als mit Pillowball-Lagern.
Die Fahrzeughöhe lässt sich einstellen, ohne die Vorspannung zu verändern, und der konische Sicherungsring an der Unterseite verhindert, dass sich die Einstellung durch den Gebrauch lockert. Schutzmanschetten für die Dichtungen sowie 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler sind enthalten.
Lieferung mit einer festen Federrate von 6/4,5 kg/mm.
Vor dem Kauf
Der Stoßdämpfer ist eine Kartusche in einem Gewindegehäuse; zwischen beiden Teilen befindet sich ein Schmiermittel, das Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert. Dieses muss regelmäßig gereinigt und erneuert werden, um Geräusche zu vermeiden; es handelt sich um eine einfache Wartung, für die der Stoßdämpfer weder geöffnet noch neu befüllt werden muss. Aus diesem Grund empfiehlt BC Racing diese Serie für den Rennstreckeneinsatz und rät für alltagsgenutzte Fahrzeuge zu den Modellen BR, DS, ER oder ZX.
Die vorderen Pillowball-Domlager sind starr und ohne elastische Elemente ausgeführt, wodurch bei manchen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen werden kann. Dies stellt keinen Defekt dar und ist weder von der BC-Racing-Garantie abgedeckt, noch ein Grund für eine Rückgabe. Konfigurationen mit Gummilagern vermeiden diesen Effekt.