BC Racing RM Serie Volvo V40 645 FWD (95-04)
Kompatibel mit
Volvo
V40- Versand in 24-48 hJe nach Verfügbarkeit
- 14 Tage RückgaberechtUnmontiert und in der Originalverpackung
- RatenzahlungFinanziere deinen Kauf beim Abschluss der Bestellung
- Abholung in unserem LadenCartagena, Murcia
Die RM-Serie verwendet einen invertierten Monorohr-Stoßdämpfer, bei dem sich der Öl- und Gasbehälter oben befindet und an der Karosserie befestigt ist. Diese Anordnung reduziert die ungefederte Masse, wodurch der Reifen den Bodenkontakt besser hält und auf unebenem Untergrund weniger springt. Zudem wird das Öl von der Hitze der Bremsen ferngehalten, die bei starker Beanspruchung über die Radnabe aufsteigen und die Dämpfungswirkung verschlechtern kann. Die 42-mm-Kolbenstange sorgt für zusätzliche Widerstandsfähigkeit gegen Seitenkräfte und hält die Lenkgeometrie stabil.
Komplettkit für alle vier Räder des Volvo V40 645 FWD (95-04). Herstellerreferenz ZG-02-RM-MA.
Das Kit ist vom Typ MA. Vorne verfügt es über den invertierten Stoßdämpfer mit einstellbarem Pillowball-Domlager für den Sturz, oder ohne Domlager bei Fahrzeugen, die das Originalteil wiederverwenden; hinten kommen je nach Fahrzeug Gummi-Domlager oder gar keine zum Einsatz. Die Hinterachse arbeitet dadurch leiser als mit Pillowball-Lagern.
Die Höhe wird eingestellt, ohne die Federvorspannung zu verändern, und ein konischer unterer Sicherungsring fixiert die Einstellung dauerhaft. Staubschutzmanschetten schützen die Dichtungen; auf Fabrikationsfehler wird 1 Jahr Garantie gewährt.
Lieferung mit einer festen Federrate von 7/5 kg/mm. Dies ist die von BC Racing für dieses Fahrzeug empfohlene Spezifikation.
Vor dem Kauf
Der Stoßdämpfer besteht aus einer Kartusche in einem Gewindegehäuse; zwischen beiden Teilen befindet sich ein Fett, das den Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert. Dieses muss regelmäßig gereinigt und erneuert werden, um Geräusche zu vermeiden; es handelt sich um eine einfache Wartung, die das Öffnen oder Nachfüllen des Stoßdämpfers nicht erfordert. Aus diesem Grund ist die RM-Serie von BC Racing für den Rennstreckeneinsatz konzipiert; für den täglichen Gebrauch werden die Serien BR, DS, ER oder ZX empfohlen.
Die vorderen Pillowball-Domlager sind starr und ohne elastische Elemente ausgeführt, was bei manchen Karosserien zu einem leichten Klopfen im Innenraum führen kann. Dies stellt keinen Defekt dar und ist weder von der Garantie abgedeckt noch ein Grund für eine Rücknahme. Konfigurationen mit Gummi-Domlagern vermeiden diesen Effekt.